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外观设计上，新车采用了最新家族式设计语言，整体造型更加运动。外观方面，新车前脸采用了炭黑进气格栅设计，格栅周围装饰有镀铬饰条，搭配一体式大灯，并优化了进气格栅的设计，整体造型更加年轻、时尚。车身侧面，新车采用多腰线设计，整车营造出十足的立体感。车尾部分，新车尾部采用了分体式尾灯设计，内部设计更加时尚、年轻。新车采用双边共两出尾排布局，整体造型更加动感。
内饰的设计上，新车的改变同样不小，首先就是采用了家族最新设计风格，中控台的布局和样式都有很大的变化，12.8寸悬浮式中控屏，看上去很显科技感。而在用料方面，新款蒙迪欧也比较下本，中控台中间部分采用了大量软性材质覆盖，边缘处辅以双缝线工艺点缀，搭配门板处的菱形格纹，很好的提升了车内质感。
长宽高分别为4920×1920×1600mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
福特蒙迪欧搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧，那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的味道年轻，另外尾部好看、外观不错也都是大家喜欢它的点。
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