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从外观上来看，2020款路虎揽胜采用了最新的家族式设计，在细节方面，做了一系列升级，让整车看上去更加霸气，更加年轻时尚。前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计，搭配上造型独特的led前大灯组，显得非常犀利有精神。车身侧面采用了流畅的线条进行勾勒，配上多辐式的轮毂，增加了整车的运动感。车尾部分采用了简洁的设计风格，搭配上方贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的辨识度。
内饰方面，2020款路虎揽胜采用了最新的设计语言，中控台布局采用对称式设计，整体造型简约大气，中控台配备了两块10.0寸的超大液晶屏，整体造型时尚，同时还采用了旋钮式换挡机构和触控式空调，使整体内饰质感得到了很大的提升。此外，该车的最大功率可达250kw，峰值扭矩可达450n.m。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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