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价格砍一半!5.55L油耗,5米大6座,冰箱彩电沙发配齐

近期的车市真的疯狂,尤其是家用车市场,不仅砍价格,更要堆配置。我们把这种价格打下来,配置拉上去的行为,称为降维打击。今天要介绍的三款车型,第一款顶配不超过20万,但是配置却异常丰富;第二款预售20-25万,冰箱彩电大沙发齐备;第三款是大家熟悉的老朋友,动力规格同级唯一,但是价格却只要10万出头,做它们的对手,真的是压力山大!

  零跑C16

预售价:顶配不超过20万

动力规格:增程式电动、纯电动

车身尺寸:4915×1905×1770mm

轴距:2825mm

优点:零跑旗下首款6座SUV,顶配不超过20万元,纯电和电动两种动力形式,其中纯电动车型标配800V架构。前后排提供通风加热功能,后排提供小桌板、娱乐屏、第三排提供儿童安全座椅接口。

缺点:第三排空间勉强可用但谈不上宽敞。

零跑C16北京车展首发,接下来将于6月28日正式上市。作为零跑旗下的首款6座SUV,它融合了零跑如今对家用SUV车型的理解。4.9米出头的车身尺寸下标配2+2+2的6座布局,虽然空间与动辄5米以上的6座SUV还存在一定的差距,但顶配不到20万的价格,基本满足实用需求的空间表现,加上丰富的配置,还是让零跑C16收获了不少的关注。

内饰部分,零跑C16设计简约,但配置却较为周到,提供了前后排座椅通风加热及电动座椅调节、第二排小桌板、后排15.6英寸娱乐屏、第三排座椅儿童安全接口、电动尾门、前后排双层隔音玻璃、14.6英寸中控屏、高通骁龙8295芯片、全景影像等配置。

动力系统方面,零跑C16提供1.5升四缸增程器的电动车型,以及纯电动车型,其中电动车型能够实现可油可电,解决续航焦虑问题,其增程器最大功率95马力,后置的驱动电机功率231马力。而纯电动车型则是标配800V架构,可以提供更快的充电补能速度,提升纯电动车型的补能体验,压缩补能时间,与增程版车型一样采用后驱布局,电机功率292马力。

  东风奕派eπ008

预售价:20-25万

动力规格:电动、纯电动

车身尺寸:5002×1972×1732mm

轴距:3025mm

优点:5米尺寸的6座SUV,车身造型修长,车顶平直,车内空间有较好地保证。舒适性配置方面,第二排提供零重力座椅,后排娱乐屏,车载小冰箱,可移动岛台等配置。

缺点:目前公布的车型标配21英寸轮毂,后期轮胎更换价格高昂,第三排不提供儿童安全座椅接口。

除了零跑C16,东风奕派eπ008也是近期一款热度颇高的车型,尺寸超过5米,全系6座,两种动力规格并且外观设计完全一致,冰箱彩电大沙发齐备,预售价20-25万元区间,可以说同样是集齐了爆款的潜质,eπ008将于6月14日正式上市。

外观部分,eπ008虽然定位于SUV,但车身造型较为修长,配合较短的车头和车顶平直的线条,可以说几乎把5米的车身长度充分利用起来,因此车内空间表现还是不错的。另外在配置表现方面eπ008提供了第二排右侧零重力座椅、后排小桌板、车载5-50℃冷暖箱,另外冷暖箱居然可以在二三排之间电动移动,化身一个小茶台。

动力系统方面,纯电版和增程版均搭载后置单电机,最大功率为272马力,纯电版CLTC续航里程636km,增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器,最大功率147马力,最高热效率45.18%,增程版CLTC纯电续航里程210km,综合续航1300km,更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。

  长安CS75PLUS

指导价:11.79-15.49万

动力规格:1.5T/2.0T+8AT

车身尺寸:4710×1865×1710mm

轴距:2710mm

优点:全系标配8AT变速箱,目前同级别独一无二。同时拥有丰富的标配,例如全景影像+透明底盘等便利性配置。在新能源崛起的时代,2024年1月甚至还拿下过SUV销量冠军。5月曾推出限时优惠活动,入门车型仅9.99万起,目前10万上下依然能够入手。

不足:现款车型即将面临改款,新一代车型已经发布官图,预计于今年正式上市。

每次给大家推荐一些高性价比的车型,长安CS75PLUS都有极高的概率的入选,原因之一离不开它目前同级独有的全系标配爱信8AT变速箱。目前在售车型提供1.5T、2.0T两种动力规格,最大输出功率分别为188马力和233马力。足够满足家用需求的动力输出,同级少有的8AT变速箱,4.7米适中的尺寸,再加上10万上下的终端入门价格,CS75PLUS能火,一点都不奇怪。

配置方面,CS75PLUS同样维持了较高的水准,类似全景影像加透明底盘、全景天窗、L2级驾驶辅助系统、12.3英寸双联屏、自动空调、后排空调出风口等配置都有提供,高配车型还提供索尼音响、前排座椅加热、可选主驾座椅通风、车内氛围灯灯配置。

根据已经公布的信息,全新CS75PLUS可能会提供1.5T 138kW或1.5T 141kW发动机,但目前不确定是否会继续提供2.0T车型,以及变速箱是否会沿用爱信8AT变速箱。新车将于今年下半年上市,相信很快会有更多详细信息公布,大家敬请期待。

好啦,以上三款车型中,前面的两款将在未来很快上市,CS75PLUS也将迎来换代,相信2024年的中国车市还会给我们带来更多惊喜,大家一起期待一下吧。

内容由作者提供,不代表易车立场

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