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揽境就是一辆很适合家用的大型suv，外观上揽境的设计看起来还是很有优势的。揽境的前脸的中网尺寸硕大，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸整体设计显得霸气十足，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看，新车依旧是经典的外型，宽C柱的传统得以延续。尾部轮廓就比较简单了，宽厚看着也很扎实，新车的车尾的尾灯更加棱角分明。
其次是侧面设计，一汽大众在揽境的整体车身线条上并非塑造一款SUV该有的威武气质，反而相对“秀气”了很多，类似轿车A柱的倾斜角度与毫无紧致感的尾部搭配修长的车身，都让这款大尺寸的车型走着类似MPV的设计路线，而不是惯用的硬派越野风格。简而言之，揽境在视觉观感上更加符合一台MPV车型。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在30位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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