494
雷凌的外观造型具有极强的未来感。在车身姿态方面,雷凌整体的设计时尚动感的,整个车头的造型看起来大气简洁,两侧犀利的鹰眼式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。视觉冲击力车身侧面的线条来看,新车采用了车身线条侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上寸的双色轮毂,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部的设计风格有层次感的视觉重心,分体式的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。
雷凌将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰配置。。对称式的中控台采用材质,用料和做工看起来中规中矩。前后座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解雷凌,您可以去易车雷凌论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场