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从这辆车的外观方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。在外观轮廓方面,传祺GS4 PLUS整体的设计还是挺不错的,整个前脸外观看起来有立体感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面的线条来看,新车依旧是经典的外观,宽C柱的传统得以延续。肌肉感十足的整车的尾部凸显出坚定的姿态,尾部的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
传祺GS4 PLUS也是给足了所谓的科技感,全新设计的无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控搭载的ADiGO智能物联系统,内含ADAS、导航、多媒体、轮胎监测等丰富功能,安全和娱乐同时保障。该智能网联系统拥有支持CarPlay、HiCar、CarLife三种手机互联功能,这在同级车型中是极为少见的。
长宽高分别为4710×1885×1726mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,传祺GS4 PLUS的轴距排在70位。有一个亮点是它的宽度达到了1885mm,反应到车内就是横向空间还不错。传祺GS4 PLUS390T 星云版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺GS4 PLUS的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
传祺GS4 PLUS390T 星云版采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到390,匹配自动(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。传祺GS4 PLUS的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在77位。
传祺GS4 PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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