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全新途昂的外观造型在同级别车型当中有着不错的辨识度,进气格栅采用了双横幅式进气格栅,中间还有一根粗壮的镀铬饰条,并和两侧的大灯相连接。大灯全系采用的是led光源,并配有led日行灯的配置。下格栅处还运用了镀铬饰条进行装饰,并延伸至两侧的雾灯部位,使得车头的整体造型更为立体。
内饰方面,新车的内饰整体上使用了黑色的配色,更加地沉稳,中控台的设计简单干练,嵌入式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计,有效地提升了一定的科技感。三幅式的多功能方向盘设计的比较精致,换挡杆的设计也是非常大气的,并且中控台的整体层次感也是很不错的。配置方面,新车配备了电子手刹、全景天窗、前泊车雷达、acc自适应巡航等。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在5位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在38位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的双离合好,另外悬挂挺舒服、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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