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外观方面,新车采用了最新的家族式设计,前脸依旧是我们熟悉的设计样式,前进气格栅为双横幅式造型并采用了熏黑处理,两侧前大灯造型相较老款变化不大,但内部结构变得更加犀利,与前脸整体搭配的更为协调。此外,新车的发动机盖上凸起的线条也使得整个车头更显力量感。车身侧面,新车的车身线条非常流畅,双色五辐式设计,搭配五辐式轮圈,运动感十足。新车尾部的尾灯造型同样采用全新设计,点亮后视觉效果非常醒目,排气布局为双边单出。
全新捷豹XFL内饰部分设计简洁大方,并且在细节方面做得很好,采用了大量的软材料装饰,档次感很高。其次内部还配备了三幅式多功能方向盘,操作起来很方便。最后,该车座椅非常舒适,包裹性很好,能够缓解驾驶者长途跋涉的劳顿感。除此之外,该车还配备了前后驻车雷达以及倒车影像,为驾驶者提供更好的驾车辅助。
捷豹XFL的车长5102mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机,最大马力300,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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