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从外观方面上看它的设计是非常的霸气的，这种霸气是因为它的车身尺寸是超过5039毫米，轴距在2980毫米，整体设计是非常的有气势的，而且它还有双色的车身搭配，可以给你更多选择。前脸部分它采用的是一体式的设计方式，这也是大众家族全新的家族式设计理念，整体看上去是非常的硬气的。中网部分它采用的是蜂窝状的设计方案，看上去是有一种运动型车的风格。车灯部分也是很有特点，全部采用的led的大灯设计，在点亮之后的效果是非常的不错的，整个大灯部分的造型是非常的凌厉的。
内饰：内饰的设计上，新车依旧延续了现款车型的风格，不过在配置上有所调整，新款车型全系新增了后排座椅加热，低配车型增加了无线充电，次低配车型增加了倒车影像。此外，部分高配车型还将新增驾驶员膝部气囊，胎压监控装置等。新车型还将提供fender音响系统和9.2寸触摸屏信息娱乐系统。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在5位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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