普拉多的成本肉眼可见 为年轻而生

外观设计的改变，可不止在外表，我们不能忽视的还有它在配置上的升级。这次我们也拿到了这款顶配车型的测试车，它搭载了一套全新的安全驾驶辅助系统（drivingassistantprofessional），这项装备可以通过感应器对行驶状况进行判断、侦测，可以有效避免由于驾驶者疏忽造成的事故，提高行车安全性。

车内内部的设计更是充满了家族的气息，车内多处地方都采用了软质材料的包裹，触摸上去手感极佳。在中控台上设计有大尺寸的悬浮式触屏，在显示效果上很出色。四幅式的多功能方向盘采用真皮包裹，手感非常出色，在下方还有银色的镀铬勾勒，握感极佳。仪表盘设计采用双炮筒的造型设计，在显示方式上采用的是机械仪表和小尺寸的行车电脑显示屏，显示的信息比较直观。配备了一键启动、esp车身稳定系统、后视镜加热等功能，还配备了胎压监测、定速巡航以及后驻车雷达等。

长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在100位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在127位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在16位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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