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外观上，大尺寸横幅式镀铬进气格栅霸气十足，两侧大尺寸的全LED大灯组与之相连，拉宽了车头的横向视觉效果。而车侧采用了时下流行的溜背式设计，车侧线条一气呵成，并且在尾部上增添了一些肌肉感，尾部的尾灯采用了熏黑设计，排气采用了双边单出的布局，并且采用了镀铬进行装饰。
2020款atlas在外观及内饰设计方面与现款车型保持相同，主要变化集中在配置方面，新车相比2019款车型增加了自动雨刷、取消了雾灯；而280tsi四驱豪华版车型则取消了自适应巡航、矩阵式LED大灯以及20寸轮毂等配置。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观设计好，另外前脸大气、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
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