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外观方面，胜达的车头采用了一个六边形的进气格栅，格栅中间的镀铬条也变得宽了许多，并且也变得更加有层次感。车头的大灯变得更加狭窄，内部采用了熏黑的处理，整体视觉效果比老款车型要更加运动，车头部分看上去比老一代车型要更加宽大。
内饰方面，第四代胜达使用了t型的中控台布局，并使用了当下比较流行的悬浮式中控大屏幕，同时，中控台还使用了软质材料包裹，并且使用了双环式的空调出风口。在座椅布局方面，北京现代第四代胜达共有三种组合，分别为2+2+2的六座版、2+3+2的七座版和2+2+2的七座版。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在89位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在40位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在43位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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