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外观方面,新车采用了“平行矩形,简约硬朗”的设计元素,前大灯组与格栅相连,并采用了熏黑设计。同时,雾灯处线条为矩形勾勒,配合大尺寸前格栅以及倒梯形的下包围,前脸造型辨识度极高。侧面,新一代五菱宏光PLUS采用了简洁的设计理念,整车线条方正硬朗,车窗周围采用黑色饰条包围来提升质感,车顶从b柱开始下压,营造出了悬浮车顶的效果。尺寸方面,新车的长宽高分别为4720×1840×1810毫米,轴距为2800毫米。尾部方面,新车整体较为方正,尾灯组内部采用多边形设计,配合大尺寸梯形牌照区域造型,提升了整体的辨识度。
新车的内饰也有了一定程度的改观,中控台的整体线条感还是很不错的,黑色和米白色的主色调还是很大气的,车内还配备了较多的物理按键,嵌入式的中控屏相当的宽大而且还带有一定角度的倾斜,三幅式多功能方向盘比较宽大,并且还配备了电子手刹等物理按键,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,前雾灯等是有配备的。
五菱宏光PLUS的车长4720mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在1位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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