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外观方面，捷达VS5采用了家族式的设计语言，整体的辨识度很高。新车前脸部分采用了x型设计，大尺寸的六边形进气格栅，中网则采用了矩形式设计，格栅内部采用了矩阵式镀铬装饰，看起来非常的大气，并且还有很高的辨识度。车身方面，新车的车身侧面，线条流畅，腰线贯穿前后，车门下方采用了折叠式设计，车窗周围采用了镀铬装饰条进行勾勒，看起来非常时尚，搭配多辐式轮圈，增添了些许运动风格。车尾方面，新车采用了大尺寸的尾灯组，点亮后提升了新车整体的科技感，新车尾部下包围采用了银色饰条进行相连设计，双边共两出的排气布局，体现了一定的运动风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4419/1841/1616毫米，轴距为2630毫米。
内饰方面，捷达vs5的中控部分采用偏向驾驶员一侧的布局，方便驾驶员操作。同时，中控台上的钢琴漆漆饰板，以及中控屏下面的按钮都很有质感。空调控制面板，vs5采用大众最新mqb平台打造，配备有双区自动空调和无线充电板。座椅方面，vs5采用了黑色织物和米色的拼接样式，并且带有腰部支撑。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在158位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在70位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在167位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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