228
在外观上,inspire混动版车型与汽油版车型的外观基本保持一致,前脸采用大面积的镀铬中网设计,搭配上造型犀利的前led前大灯组,看起来十分霸气。车身侧面,凌厉的双腰线设计,搭配上多辐式铝合金轮毂,增添车辆侧面的运动气息。车尾部,尾灯造型与前大灯遥相呼应,点亮后辨识度很高。
内饰方面,inspire混动版的整体布局与汽油版车型相比,也有不小的变化,它将燃油版上的按键旋钮换代成了触控按键,这样的好处是驾驶者在使用时会感觉更加便捷、更加直观。此外,这一次东风本田也是下了一番功夫,新车将搭载全新的sbw按键式电子换挡,并配备了hud抬头显示系统。此外,这款车还首次搭载了脚踢式电动尾门,非常有创意。
英仕派的车长4979mm,车身宽度达到了1862mm,轴距2830mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。英仕派260TUBRO 精逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到260,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派,那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的座椅加热,另外内饰真心好、外观设计好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场