宝马5系卖不动，是因为消费者都去买中国品牌了？

看着宝马5系在4月份做出的4899台销量成绩，许多人恐怕都要陷入沉思。但这其实并不是宝马5系的至暗时刻，毕竟在2月份、3月份，宝马5系的月销量更是仅分别为4019台和3874台，和去年11月那15993台的数据简直是天差地别。

有网友表示，这是因为中国品牌越来越强，才让宝马5系失去了市场。但从各种数据来看，这说得不全对。

说得不对的地方，是因为宝马5系可是一点都不亲民，厂商指导价区间43.99-52.59万元，若再局限轿车，想必也只有蔚来ET7的定位稍微重合，中国品牌一时半会触及不到这个领域。

而在宝马5系销量下滑的时候，奥迪A6L却借着性价比，屡次冲进了轿车销量榜前10的位置，在2月份、3月份和4月份分别取得了10019台、16505台和14750台的销量成绩，显然是吃掉了宝马5系原有的市场份额。另一竞争对手奔驰E级，则依靠越来越大的优惠幅度让月销量逐步上涨，并在4月份卖出了10008台，在市场上站稳了脚跟。

其实，宝马5系并不是在优惠方面不够努力，而是自身实力改变了很多潜在消费者的选择，如外观造型就是备受吐槽的一点，各处细节过于追求科技感和时尚感，导致豪华氛围反而有些发挥不足；但在宝马7系的发光进气格栅开始，宝马的设计就已经逐渐有些剑走偏锋的味道，最终只能让销量来买单。

当然，宝马5系的内饰以14.9英寸多媒体屏幕搭配12.3英寸液晶仪表盘，后排还能花33800元选装31英寸的娱乐屏，科技感不差，但比起中国品牌的造车新势力来说，肯定是要落下风。更何况，如今中国品牌在豪华氛围营造上做得越来越好，和BBA的最大差距基本只在口碑上。

值得注意的是，宝马5系有卖不动的征兆，很可能不仅仅是一个开始，宝马i3的落地价格也是一跌再跌，难怪还有网友说：“经过宝马自己的努力，宝马离我越来越近了。”