“方盒子”市场持续火爆，捷途旅行者9个月销量破10万

近年，一种被戏称为“方盒子”的产品在市场中异军突起，引领了全新的市场潮流。令人瞩目的是，在这场激烈的市场角逐中，首先突破重围的并非那些传统强势品牌，而是越野市场的新秀——捷途汽车。尽管身为燃油车，捷途旅行者在面对纯电、混动等众多新型产品的围追堵截下，却以惊人的速度崭露头角，仅用时9个月便一举成为细分市场销量最快达成10万辆的“方盒子销量冠军”。

让我们将时光倒回到2023年，那时，长城汽车、比亚迪汽车、北京汽车等诸多行业巨头都在加码越野车市场，纷纷推出自家“方盒子”SUV，使得这一细分市场的热度达到了前所未有的高度。在如此白热化的竞争环境下，捷途旅行者却能够脱颖而出，从坦克300、BJ40以及哈弗猛龙等一众新老竞品中突出重围，其表现着实令人刮目相看。

根据官方公布的销售数据，捷途旅行者自上市以来便势如破竹。在其上市的第3个月，销量便达到了惊人的10817辆，从而成为“方盒子车型”中月销量最快突破万辆的车型。紧接着，该车型连续6个月销量破万，连续7个月蝉联细分市场销量冠军。

到了上市后第9个月，也就是今年的5月份，捷途旅行者更是创造了“方盒子车型”最快突破10万辆的销量纪录，稳坐“方盒子销量冠军”的宝座。相比之下，作为传统越野豪强品牌的长城汽车，其旗下的坦克300和哈弗大狗分别用时14个月才达到这一成绩。

在电动化浪潮汹涌的时代背景下，传统燃油车不仅面临着销量下滑的严峻挑战，更承受着“技术落后”的不公平偏见。然而，捷途旅行者的成功却为燃油车市场注入了一股强劲的动力。在各大车企纷纷加码新能源动力的当下，“燃油车”捷途旅行者能够取得如此骄人的成绩，不仅充分证明了越野市场的广阔前景和巨大潜力，更是为燃油车的未来发展投下了一颗定心丸，为那些正处于转型期的传统品牌提供了有力的借鉴和参考。

值得进一步关注的是，捷途旅行者仅仅是捷途品牌推出的首款越野车型。如今，它已经在市场上取得了如此辉煌的成就，这无疑让人们对捷途品牌的未来充满了更多的期待和关注。事实上，捷途旅行者作为高度传承奇瑞品质的全球化产品，不仅继承了奇瑞在越野车制造方面的深厚技术和丰富经验，更在研发、生产、品控等多个环节上严格把控产品质量，确保每一辆车都能够经得起市场的考验和用户的挑剔。

捷途旅行者的出现，不仅开拓了全新的燃油车使用场景，更在合资品牌价值下滑、使用场景单一的市场认知下，以其独特的生活方式、先进的设计理念、精准的产品定位以及领先的技术标准，为用户带来了更加丰富多彩的用车场景和体验。