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随着新能源时代的到来，国产新能源车也逐渐被人们认可，以比亚迪秦PLUS DM-i为例，该款车在去年10月份的时候，起售价为9.98万元，结果今年年初直接降到了7.98万元，同时配置方面还做了升级，让许多老车主都感觉背刺了。反观轩逸、朗逸等传统燃油车，在新能源车的冲击下，也开始打价格战，但大众朗逸3年8折保值焕新，价格方面还算稳定。
日前，该款车又推出了7.999万元起售的车型，一些有购车刚需的朋友也开始蠢蠢欲动，然而当我看到它搭载1.5L+CVT动力总成，最大功率仅为81kW的时，认为它的动力参数较为普通，只适合在城市路段行车，满载爬坡比较费力，所以如果在预算充足的情况下，建议用户考虑朗逸300TSI DSG版。现售的朗逸300TSI DSG版共有5个型号，分别为满逸版、星空满逸版、星空领先版、永逸版和星空永逸版。官方指导价从13.89万元至15.19万元不等，部分城市终端还拥有近3万元的优惠政策，结合优惠来看，朗逸300TSI DSG的售价符合人们的购车预期。
从外观来看，朗逸300TSI DSG版拥有两种外饰风格，其中普通版的采用了大众家族式设计风格，大量的横向饰条铺满前脸，星空版则是换成了点阵式格栅点缀，就连前包围处也换成了獠牙式黑色饰件，看上去极具战斗气息。该款车的光源为LED，标配日行灯、大灯延时关闭等实用性配置，达到这个价位应有的表现。2688mm的轴距在紧凑型车领域并不算大，16/17英寸的轮毂造型动感又精美，设计感十足。尾部立体而富有层次，上翘的小鸭尾可优化空气动力，美中不足的是，后尾门仅支持手动启闭，很容易产生关门声太大的尴尬。
朗逸300TSI DSG的座舱布局较为传统，8英寸全液晶仪表盘和8英寸（高配版为12英寸）中控屏组合形式可有效提升座舱科技感，高配版朗逸配备的中控屏拥有GPS导航、OTA升级等智能化配置，而低配版却只能通过CarPlay、原厂原机等方式来拓展车机功能，虽然便利性稍差一些，但结合价格来看对此也能接受。值得一提的是，朗逸300TSI DSG领先版空调和座椅调节均换成了触控式，使用中很显高级。
根据版本不同，该款车的座椅材质有皮织混搭和仿皮两个段位，坐垫和靠背均加入花纹点缀，有效增强乘坐稳定性。虽说该款车的轴距表现较为普通，但在单天窗的加持下，满载4个身高175cm的成年人也没有压抑感。美中不足的是，该款车的座舱储物空间较为普通，中央扶手箱只能存放钥匙等小件物品。后备厢内部平坦，常规状态下容积为510L，可同时容纳三个不同尺寸行李箱，基本满足家用需求。如果有需要，还可将后排座椅放倒来进一步拓展储物空间。
动力方面，朗逸300TSI DSG版搭载1.5T发动机，传动机构为7挡湿式双离合变速箱，最大功率为118kW，通过对这款车的试驾，我认为朗逸（1.5T）的驾驶质感相当不错，发动机动力储备充沛，油门响应速度快，方向盘转向灵活轻便，指向精准，配合紧凑的车身在市区能自由行驶，上高速后深踩踏板推背感说来就来，超车也不是什么难事。紧致的底盘调校适中，行走在崎岖山路有颠簸感，但不会感觉晃得很难受，晕车的人一般坐进去也没有不适感。对了，该款车的WLTC综合油耗为5.4L/100km，在试驾阶段平均油耗为7L左右，我认为经济性还算可观。
综合来看，在同价位下朗逸300TSI DSG版的动力配置令人满意，普通和星空版两种外饰给到，用户可根据审美和预算来选择，内饰布局传统，但智能化在同级的合资车中并不拉胯，所以我认为如果你想选购一款大众朗逸，不妨从1.5T车型中选购。
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