174
年年此时如约，岁岁今朝践诺！一年一届的东风柳汽旗下品牌乘龙“67品牌客户日”即将开幕。2024年6月7日，注定激情昂扬，在这一届，即第八届“67品牌客户日”，东风柳汽还迎来了建厂70周年庆。
依如往届，东风柳汽乘龙品牌会在“67品牌客户日”推出一系列新款及引领行业的重磅产品，今年同样列出强大新品阵容，而且多元技术路线“万箭齐发”，一方面反映了东风柳汽对商用车用户需求的充分调研，和对未来市场需求的审慎研判；一方面则全方位地彰显其在产品开发和技术创新方面的雄厚实力。
其中，在传统优势的燃油车领域，东风柳汽推出乘龙H7大马力牵引车（6ⅹ4），搭载定制化15L发动机，最大700马力，匹配12挡变速箱配装液力缓速器，得益于动力系统和龙芯节油系统的双向加持，经济性进一步提升；加上360°全景高清驾驶辅助，安全性有充分保证。
针对近些年爆火的燃气车，2025款乘龙H7双燃料 燃气牵引车（LNG/CNG）采用全新“聚宝盆”外观造型，通过驾驶室外廓优化带来更低风阻；动力搭载570马力定制化YCK15N燃气发动机，储能装备有500L LNG气瓶和8ⅹ260L碳纤维CNG气瓶，总计2580L超大气瓶容积，保证长续航需求。
乘龙H5V LNG极致气耗版牵引车一经推出就在各地引起热烈关注，540马力的龙芯一体化动力链，再加上更轻的自重，气耗水平进一步降低。就目前卡友们分享的实际运营数据显示，该牵引车在行业内同级产品中的经济性可以说遥遥领先。
在混合动力技术方面，东风柳汽一直创新突破，此次推出的乘龙H5 P2气电混合动力牵引车采用480马力天然气发动机和170kW电机双驱动，配装15.6kWh磷酸铁锂电池。实际作业中，在车辆起步阶段以及爬坡工况下，电机介入驱动，使发动机运行保持在高效率区域；储能装置为1000L储气瓶，保证续航里程1200km。
针对新能源领域的长续航需求，乘龙H7 底部换电牵引车配装513kWh磷酸铁锂电池（宁德时代），165kW（6303Rpm）高转速双电机，续航超过≥350公里，5分钟即可完成换电。
东风柳汽持续加大智能驾驶领域的研发投入，针对高速、园区及港口场景均完成车型开发或示范运营。本届品牌客户日期间特别推出具备L2+级辅助驾驶的快递物流车，该车配备7颗摄像头、5颗毫米波雷达，和1颗激光雷达，实现全方位感知，支持全域高速NOA导航辅助驾驶，而且NOA模式占比超95%，结合深刻定制的动力链，百公里节油1L。
当然，乘龙品牌还推出包括氢燃料、纯电动、LNG燃气车等技术路线的牵引车、自卸车、载货车和专业底盘等一系列产品。
与往届集中展示新品有所不同的是，今年这届品牌客户日还特别显示了两台历经沧桑的功勋车型——国内首创龙骨式驾驶室结构的霸龙507和“开山王”自卸车，以历史的传承见证卓越品质。
内容由作者提供，不代表易车立场
