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广汽集团旗下的高端新能源汽车品牌昊铂完成了一款车型的更新，该车为昊铂GT全球款，新系列性价比相当高可是却很难被发现。
全球款共有三个选项，具体为：
价格说低不低却也不高，那么性价比很高的结论如何得出？
这就要看一看它的购车权益了，全球款有五大购车权益。
其价值1.2万元的免费套装里包括Nappa真皮材质座椅、前排座椅按摩和后排座椅加热，说是赠送的套装方案实际就是车辆的标配；在广汽自营充电桩可以一年免费充电2200度，这就是一年两千多元的开支，全国联保的基础保养免费赠送也有几千元的价值。
仅此三项反馈到真实用车过程中确实有数万元的价值，昊铂汽车拿出了诚意，但是这个方案相当的不聪明；因为消费者在购买汽车时往往更为关注第一阶段的购车开支，与其通过上述方案降低用车成本不如直接降价，比如取消Nappa座椅和部分功能、不提供免费充电和车辆保养，车辆售价直降2~3万元。
最终如果能以17~18万元起售价，激光雷达版本售价低于20万级，3L版本控制在23万元左右的话，昊铂GT即便面对风头正盛的小米SU7也会很有竞争力。
撇开昊铂GT的定价策略不谈，这辆车还是有些亮点的。
首先是其动力电池类型和续航里程，全球款的三个选项均采用三元锂电池，其低温性能要比同价位部分车辆使用的磷酸铁锂电池更理想；并且三个版本的续航里程均达到710公里，与同级竞品相比并不逊色。
那么它的性能就有明显优势了，其搭载的电动机有250kW/430N·m的动力储备，可以实现4.9秒破百！虽然在20~30万元区间里有一些三秒级甚至两秒级破百的高性能车，比如汉EV四驱版、极氪001、极氪007和小米SU7，但是这些车都是四驱轿车；而昊铂GT是全系后驱，高性能后驱车的操控乐趣是高于四驱车的。
智能驾驶系统是第二个亮点，昊铂GT除低配版以外均配备激光雷达， 旗舰版更是有三个；与其旗舰版激光雷达标准相同的选项只有阿维塔12，但是两车的售价有明显悬殊，昊铂GT依然有价格优势。
其他配置不再赘述，简而言之，昊铂GT的舒适配置基本达到同级车最高标准。
最后需要讲解的亮点是有关三点系统的终身质保，其限制为首任车主每年行驶里程五万公里以内，车辆过户之后会失去终身质保，每年行驶里程超过5万公里也会失去；这个标准还是比较高的，各大汽车品牌的三电终身质保基本都有首任车主的限制，并且对于里程的限制更加夸张，比如比亚迪汽车的限制是每年行驶里程不超过3万公里，由此可见昊铂GT的标准还是比较宽松的。
总结：
昊铂GT是一台可玩性比较高的后驱中大型轿车，同时全球款的性价比也确实足够高，只不过无法在购车环节体现出优势。这样的方案或许会让昊铂GT丢失一定的订单，再理想的用户权益说服力也比不过最直观的指导价！建议昊铂品牌提供两个方案，其一是按照指导价搭配五大购车权益，其二是取消五大购车权益再将指导价下调2.0万元左右，看一看哪个方案反响好吧。
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