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首先,外形方面这款雷凌采用了动感的设计语言。汽车大溜背延续家族化设计理念,车头的造型显得凌厉,两侧犀利的前大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。整个车身侧面依旧是丰田独到的车的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!17英寸轮圈造型好看,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了屁股精致的视觉重心,LED灯源的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
一进入车子的内饰,线缝非常细致,用料也是十分的丰富。。在中控台还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感棱角分明。而且还有合格的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的内饰赞,另外操控还是比较不错、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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