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外观方面：新款雪佛兰科鲁泽采用家族最新设计语言，前脸部分配备了分体式格栅，上部装饰有镀铬饰条，并与两侧大灯相连，大灯组采用分体式设计，下部装饰有银色饰条，并采用双边单出的排气布局。车身侧面线条流畅，车顶行李架增添了该车的运动感；尾部采用三段式布局，两侧尾灯组通过镀铬饰条与车头部分相呼应。
内饰方面，新车的内饰同样延续了现款车型的设计风格，整体布局采用“t”字形设计，并使用了大量的红色元素以及redline专属徽标设计，营造出浓浓的运动氛围。中控台的空调出风口使用了贯穿式设计风格，并辅以镀铬饰条进行装饰，提升了质感。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在39位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在38位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的味道年轻，另外操控还是比较不错、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
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