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外观方面，新车采用家族化设计语言，其中前脸部分大尺寸的进气格栅，内部辅以熏黑的横向中网进行修饰，整个进气格栅采用了大量的横向镀铬装饰来点缀，看上去非常精致。同时该车的前包围两侧采用了“l“型的镀铬装饰，非常具有设计感。
新车内饰采用大众最新家族设计，配置丰富内饰部分，新车在中控台、门板等部位使用了皮质材料包裹，整体做工及用料符合大众品牌一贯的严谨态度。新车全系标配前排无线充电、三区自动空调、前排座椅加热通风、后排座椅加热，此外，高配车型还配备了氛围灯、10色可调车内氛围灯、12扬声器丹拿高级音响系统和无钥匙进入。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的车头视觉冲击犀利，另外车内皮质材料包裹、新能源不错也都是大家喜欢它的点。
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