万人交车，千媒众测！比亚迪秦L这是革了合资轿车的命

要说汽车行业这段时间的顶流，非比亚迪莫属，尤其是旗下新车秦L更是以9.98万元的起售价，引爆了车市。在让“马路三大妈”——日产轩逸、丰田卡罗拉和大众朗逸无路可走的同时，也让一众合资轿车瑟瑟发抖。

拼价格战吧，拼不过，拼配置吧，没戏，说油耗吧，秦L低至百公里2.9升，这是掀桌子的节奏啊，还怎么玩？

6月6日，“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店千店联动。此次活动不仅证明了比亚迪强大的生产能力、交付能力，同时也展现了比亚迪对秦L DM-i油耗、续航实力的自信。

直接飘香到海外

可以说，比亚迪秦L的一箱油跑两千公里， 不止我们激动，连大洋彼岸的海外网友都蚌不住了。

根据美国媒体的报道，中国比亚迪推出的能够不间断行驶2000公里的混合动力汽车，相当于从纽约行驶到迈阿密。

其实，以比亚迪为代表的中国车企早已打入欧洲和拉丁美洲，但一直没有进入美国市场。因为，美国政府决定对中国电动车征收100%的关税，并且中国制造的电动汽车的零售价不到美国制造的一半。

有趣的是海外网友纷纷支招如何绕过拜登政府的关税门槛，一位美国主持人公开讨论，如何把中国深圳、合肥、常州以及西安等地生产的比亚迪车进入美国市场。

甚至有美国网友认为：即使对比亚迪汽车征收100%的关税也值得购买，毕竟混动凯美瑞在美国的售价为3万美元，而比亚迪秦L引入只要2.8万美元，续航里程还是凯美瑞的两倍。

好吧，这一局，比亚迪秦L是秦始皇摸电门——赢麻了！

两大杀手锏筑成产品护城河

一是超长的续航。比亚迪秦L采用了第五代DM混动技术，这一技术的优势，首先是插混专用发动机的升级，其热效率首次突破了46%，成为了目前行业中热效率最高的内燃机；最关键的油耗指标，正如此前预告那样，其亏电油耗做到了2.9L/100km，是目前所有插混车型中的最低。另外，配合更大尺寸的油箱，比亚迪第五代DM技术可让单车续航达到2100公里，也是目前已知的续航最长的插混技术。

据官方内部测试透露，搭载第五代DM技术的车型可以在不加油的情况下一口气从西安开到深圳，如此恐怖的续航表现也颠覆了人们对新能源车续航的认知。

除了更省油，在其它方面也做到了升级。比如交流慢充的功率，从3.3kW提升至6.6kW，充电时间缩短60%；直流快充从30-80%的时间降为21分钟，缩短了36%；外放电的功率从3.3kW也提升到了6kW。

其次是它的定价，9.98万元的起售价，对标合资B级轿车。从车身三围来看，秦L长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。这样的车身三围自然可以做到同级车型里傲视群雄了。

有一说一，秦L虽然把无线充电的功率从秦PLUS 的10W升级到了15W，和友商车型现在已经达到50W快充的水平依然有差距。不过对比轩逸、卡罗拉等合资车的话，妥妥的吊打它们。

万人购车是亮点

一台新车上市销量能够短时间破万，是一个很大的亮点。秦L能做到这一点，靠的就是自身的魅力。

除了前述提到比亚迪第五代DM系统带来的超低油耗外，还有外观设计。

外观比亚迪秦L DM-i 采用了全新的“新龙颜”设计美学，整车线条流畅，动感十足。车身侧面流畅的腰线从前轮眉一直延伸到后轮眉，营造出一种蓄势待发的姿态。

以及空间方面，秦L的车长4830，轴距2790，算是很典型的中型轿车尺寸。空间表现相当不错。

并且价格方面，也相当有优势，秦L的价格为9.98-13.98万元。作为一款新能源中级车，这样的定价对受众而言，相当有吸引力。也就难怪订单迅速破万了。

写在最后

一项统计数据显示，在我国汽车市场上，15万以内车型销量占比超过50%，20万以内车型销量占比接近7成。也就是说，如果你的拳头产品主销车型能把价格定在15W以内，并站稳脚根，那就无限接近赢家了。

在我们看来，比亚迪秦L就扮演了这枚重要的角色。随着新能源汽车成为大势所趋，中国品牌正在从技术、产品等多方面全面崛起。可以预见的是，秦L DM-i将和秦PLUS一起，双车同堂，以极致的产品力和价格，联手绞杀合资燃油车。