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有一说一，虽然这两年汽车领域的“内卷”让许多高端配置走进了“百姓家”，但是在安全方面的“内卷”却远远不够。就拿前段时间发生的某牌子汽车隐藏式门把手锁死酿成悲剧的新闻来说，汽车厂商明显未对安全设计下大功夫。不过，虽然大多数车企尚未在安全这种“看不见摸不着”的地方下功夫，但国内也有一些车企走在了行业前列，领克就是其中之一。
最近，在 @硬核技术研究所 的所长精心设计的“魔鬼级钻卡挑战”中，领克旗下的领克 09 EM-P 展现了令人惊叹的抗撞性能。先是以60km/h 的速度正面大货车尾部，紧接着又遭遇了 55km/h 时速的 SUV 尾部二次碰撞，这无疑是对车辆安全性的终极考验。
让人惊讶的是，领克 09 EM-P 在这次“双重灾难”中展现出了强大的抗撞性能，A 柱在经历了连续两次撞击后依然保持着结构的完整性，车身结构也未出现明显的变形，隐藏式门把手成功弹出，生存空间也十分充足。
事实上，领克 09 EM-P 的“硬核”抗撞能力，主要来源于其毫不吝惜成本的用料。从具体数据方面来看，领克 09 EM-P 热成型钢占比达到了 35.06%，远超同级其他竞品车型。要知道，同级车型大多只有 20% 多的热成型钢占比，根本舍不得如此大面积的采用这个“军工用料”。
领克 09 EM-P 的座椅用料也堪称“奢侈”。第三排座椅背部使用的防穿刺高强度钢板，其厚度甚至超过了宝马 X5，为后排乘客提供更加全面的安全保障，确保即使发生意外，也能最大程度地保护后排乘客的安全。为了尽可能将安全属性提升到极致，领克 09 EM-P 的防撞梁覆盖车头面积达到了 76%，做到了同级最大、最钢，为乘客提供了更为有效的防护，能够有效降低碰撞带来的伤害。
顺带一提，领克 09 EM-P 的前挡风玻璃甚至和飞机挡风玻璃的用料一样，均采用圣戈班安全玻璃，这是一种强度极高、韧性极强的特殊玻璃，即使发生碰撞，也能有效降低碎片飞溅的风险，保护乘客的安全。
不夸张的讲，领克 09 EM-P 配备的每一块钢板都展现了领克品牌对于安全的执着追求。也正是因为这种近乎执拗的执着，领克09 EM-P才能成功通过“魔鬼级钻卡挑战”，在严苛的挑战中展现出自己惊人的安全实力。希望在领克09 EM-P的带领下，未来会有更多车企从“卷配置”，转向“卷安全”。
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