领克09 EM-P：安全实力过硬，不止于“纸面成绩”

最近这两年，各大车企都开始了“安全内卷”。然而，当下许多车辆虽然在纸面数据上“卷”出了效果，但在实际交通事故中却难以保障车内人员的安全。这个矛盾让我们深刻意识到，真正的安全不仅仅是测试中的数据，更是车辆在极端情况下的表现。

为了真正检验车辆的安全性能，@硬核技术研究所 的所长设计了一个“魔鬼级钻卡挑战”——车辆以高速钻入卡车底部，并叠加追尾碰撞的极限测试。而所长所挑选的第一款测试车型，正是最近热度颇高的领克09 EM-P。下面，我们就来看看领克09 EM-P究竟是如何应对这场“魔鬼级钻卡挑战”的。

轻松应对“魔鬼级钻卡挑战”

测试过程中，所长先是让领克09 EM-P 6座 ULTRA以60km/h速度正面撞击静止的大货车尾部，随后再以55km/h速度遭受SUV尾部追尾。不过，即使是如此惨烈的撞击，也没能伤到领克09 EM-P“筋骨”。A柱在连续两次撞击后无结构性失效，车身结构依然完整，生存空间充足。A、B、C柱未发生明显变形，方向盘和防火墙无明显侵入，确保车内人员的安全。

领克09 EM-P的安全带也在第一时间收紧，前排气囊及时点爆，座椅及安全带未发生失效。撞击后，双闪灯及时开启，门把手解锁并弹出，车门可以正常打开。更重要的是，SOS紧急呼叫系统也在撞击后自动启动，高压电池在碰撞过程中安全下电，确保没有燃油泄漏和高压电安全隐患。

领克09 EM-P安全架构解析

为什么如此恐怖的“魔鬼级钻卡挑战”也难不倒领克09 EM-P？这要从领克09 EM-P先进的安全架构聊起。该车采用的是SPA架构，这一架构被誉为“全球安全标准最高的架构”，是沃尔沃“同款”。

SPA架构特有的三条传导路径能有效分散碰撞能量，减小对乘客的伤害。此外，领克09还配备了超长铝合金防撞梁，覆盖车头面积达到76%，同级最大、最钢。前防撞梁外侧也增加了吸能缓冲结构，可以进一步提升安全性。

每一处细节都不放过

安全细节方面领克09 EM-P也丝毫不落后。例如，隐藏式门把手在车辆发生碰撞时依然可以正常解锁和弹出，即便前部碰撞后低压蓄电池断电，隐藏式门把手也能保证乘员安全。车辆还配备了全系标配的翻滚保护系统，由7个传感器组成，能够在事故发生瞬间联动反应，确保乘客安全。

此外，领克09的AEB系统融合了主动钻卡技术，当车辆识别到前方为卡车时，能提前进行安全带预紧和气囊引爆，保护乘员。SPA架构首创的“丢轮保命”技术，也能在偏置碰撞中有效保护驾驶舱。

结语

领克09 EM-P 6座 ULTRA在此次魔鬼级钻卡挑战中展现了卓越的安全实力。无论是先进的SPA架构、大量使用的热成型钢，还是细致入微的安全设计，都给车主带来了满满的安全感。在未来的出行中，领克09将继续为每一位乘客保驾护航，真正做到“安全无忧”。