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也就是两年前，一些激进的网友认为“卡罗拉也就值个7、8万”。现在，7、8万的卡罗拉他真的来了，但是你还愿意冲吗？还是已经开上7.98万的秦PLUS DM-i说：对不起，你降得太迟了！
别克威朗
指导价：12.89-15.89万元
别克威朗的外观设计时尚，具有两种不同的风格。普通版本的威朗Pro和运动套件外观的威朗Pro GS都有各自的特点。采用了被称为“雕塑美学”的设计理念，前脸设计为贯穿式的“飞翼”前格栅，与两侧狭长的大灯组相互融合，形成一体式设计，增添了时尚感。普通版全新威朗Pro的前脸采用更多镀铬饰条作为装饰，以体现精致和豪华的视觉效果。而运动版本的威朗Pro GS的前保险杠显得更加凶悍，两侧的开槽及格栅内部均采用蜂窝状设计，更具运动感。这种设计上的区别同样体现在轮圈以及车尾设计上。全新威朗Pro的后备厢盖采用内凹式的设计，上部自然形成小型扰流板的造型。
车内，整体布局和谐，用料质感上乘，部分车型采用了大量软材料，并加入了缝线工艺和镀铬元素点缀，营造出一种豪华感。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客，都能够享受到舒适的乘坐体验。双 10.25 英寸的液晶仪表盘和中控屏组成的双联屏样式，中控屏搭载了别克最新的eConnect 3.0智能互联科技系统，支持高德导航、OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、等功能。
动力系统，配备的第八代Ecotec1.5T发动机和CVT变速箱，发动机最大功率135kw，最大扭矩250N·m，CVT变速箱模拟7档，整个动力系统兼顾了动力性能和燃油经济性经济的平衡。当然，美系车的通病在威朗上面也是有体现的，起步加速时存在明显油门响应延迟，会带来一些稍差的体验。威朗的油耗表现也是比较优秀的，工信部公布威朗油耗为5.95L/100km，但实际使用的城市路况综合油耗达到7-7.5L/100km。
10年前丰田 卡罗拉顶配版本落地要去到18万，而且销售还是一副“你不买有的是人买”的姿态。现在卡罗拉入门配置（先锋型）在部分地区加上零零总总的优惠，裸车价能低到7.98万元，落地价在9.5万元左右。
大众朗逸
指导价：7.999-15.19万元
朗逸的前脸设计比较简约，分为上下两个部分。其中，下方的进气格栅采用了“星空前脸”的设计理念，大面积的点阵式布局，令的前脸变得更加精致。全系标配了LED前大灯，内含18颗LED，下方两侧的雾灯的设计也是恰到好处。车身侧面，采用了长车头短车尾的设计，配合车侧的两根腰线，令整车营造出向下俯冲的俯冲姿态。另外，还采用了类似风刃般的轮毂样式，让整个侧面更具动感。的车尾可以视作在朗逸的基础上进行细节调整，比如说熏黑设计的尾灯灯组。夜晚点亮之后，整个尾灯设计辨识度较高。
进入车内，朗逸的内饰设计同样令人惊喜。简洁对称的中控台、双圆形仪表盘以及不同配置车型的中控屏尺寸和功能，都展现出了大众对于细节的极致追求。特别是高配车型所搭载的12英寸大屏，不仅提升了车内的科技感，还支持语音控车与OTA升级功能，让驾驶更加便捷和智能。此外，CarPlay和百度CarLife功能的加入，也使得影音娱乐需求得到了很好的满足。
动力上除了1.5L+6AT的动力传动组合外，原来的1.4T发动机全部升级为大众最新的1.5T EVO II净效发动机，搭配7DCT变速器，在动力和效率上得到了双提升，而新增的1.2T+7DCT的动力组合，再次丰富了用户的选择。
朗逸新锐在4月1日上市了出众版，售价下调了2-2.2完全，两个配置售价分别为7.999万元、8.799万元。目前终端还有是补贴购置税或现金优惠二选一，朗逸 新锐顶配（出众新愿版）落地价在8.3万-8.5万元左右，和入门版本的秦PLUS DM-i差不多。
日产轩逸
指导价：10.86-17.49万元
轩逸前脸采用了V-Motion家族式设计语言，进气格栅采用了大面积镀铬装饰，与车身线条相呼应，展现出强烈的视觉冲击力。车身整体线条流畅，线条简洁而不失力量感，车顶线条向后倾斜，营造出一种动感十足的氛围。车尾部分，车灯造型简洁，与前脸相呼应，增加了整车的统一感。总体来说，轩逸车系的外观设计简洁大方，运动感和时尚感兼备。
进入车内，是“T”字型中控台布局+撞色内饰处理。12.3英寸悬浮式中控屏。科技配置层面，日产轩逸提供新一代的Nissan Connect超智联系统，支持主流的OTA升级、Wi-Fi热点、智能导航，以及丰富的影音娱乐系统。同时，还为高顶配车型加持了L2水准的ProPILOT辅助驾驶系统，实现倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统等主流安全配置，优化出行体验。
动力方面，搭载了第三代1.6L智能发动机与CVT智能无级变速器，无论是城市拥堵路段还是高速公路场景，都能轻松应对，官方标称综合工况油耗为5.57L/100km，根据权威油耗网站显示，轩逸车主实测的综合油耗大多在6L/100km左右。超混电驱轩逸，搭载第二代e-POWER电能混动系统，最大功率为136PS，最大扭矩300N·m，WLTC市区工况油耗仅为3.73L/100km，在动力性能和能耗表现上更加优秀。
日产 轩逸是新老两代车型同堂销售，新轩逸（代号B18）终端优惠在3.4万-3.8万元左右，卖得最多的中配（舒享型）裸车价在9.5万左右，落地价在10.5万左右。算起来新轩逸的裸车价要比秦L还便宜了0.5万-1万元，但得交8、9千块的燃油车购置税。老轩逸，也就是轩逸 经典（代号B17）目前终端优惠在4.5万元左右，卖得最多的是入门配置舒适版，裸车价不到6.5万元，落地价在7.4-7.8万元左右，比7.98万的秦PLUS DM-i还便宜。
丰田卡罗拉
指导价：11.68-11.58万元
卡罗拉的神态营造出更具冲击力的气魄；大面积包覆的引擎盖配合四条有力的筋线带来“气势如虹”的既视感；封闭式的上格栅与中间车标的Logo搭配亮条镀铬饰条辐射于两侧，完美融合于LED头灯组，带来十足的张力展现。侧面看起来不仅圆润也更具亲和力；下滑的车头与A柱呈平行状态，带来了更低风阻的障碍。尾部带来十足的韵味；由中间镀铬饰条衬托起两旁的熏黑尾灯组，看上去更具形态，点亮后拥有极佳的识别度；整体后杠造型简单，微微外扩的错觉颇有宽体的沉稳感；排气采用隐藏式设计。
内饰设计比较简洁，符合当下年轻人的审美，中控台部分采用了层次设计，10.25 英寸悬浮式中控屏，下层放置保留下的物理按键，操作起来比较方便，新增 12.3 英寸全液晶仪表盘。在智能配置方面，有较大的提升，新款卡罗拉全系升级 T-Pilot 智能驾驶辅助系统、Toyota Space 智能座舱、Toyota Connect 智能互联以及大尺寸液晶仪表等，还将搭载丰田最新的 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全套装，智能驾驶辅助能力再度提升。
在动力方面有三种不同的动力设计，分别为汽油版的1.5L自吸发动机以及1.2T涡轮增压发动机，匹配的都是CVT无级变速箱。同时还有1.8L油电混合版本，匹配E-CVT五级变速箱。他们的最大功率分别为89kw、85kw、以及101kw。最大马力为121匹、116匹、98匹（电动机95PS）。综合油耗也是非常低，燃油版5.4L左右，油电混合为4L左右。
10年前丰田 卡罗拉顶配版本落地要去到18万，而且销售还是一副“你不买有的是人买”的姿态。现在卡罗拉入门配置（先锋型）在部分地区加上零零总总的优惠，裸车价能低到7.98万元，落地价在9.5万元左右。而卡罗拉的姊妹车型雷凌的优惠更大，入门配置裸车价最低能到7.3万，落地价在8.5万左右。
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