全新一代昂科威Plus到店实拍，外观、内饰升级

苏荷从相关渠道获悉，全新一代昂科威Plus将于6月7日公布售价，而新车目前已经到店，新车亮相在即，你觉得定价多少才有竞争力？作为参考，现款昂科威的指导价是20.99-29.59万，但是目前终端优惠能够达到7-8万。因此，全新一代昂科威Plus的定价就显得尤为重要了，不仅要考虑竞争对手如大众途观L Pro、汉兰达，也要考虑自家产品的库存。

外观方面，全新一代昂科威Plus沿袭了别克家族最新的设计语言，前脸看起来比较张扬，大尺寸进气格栅配合狭长锐利的LED大灯组，看起来还是颇具气场的，而且层次感分明。

车身侧面，全新一代昂科威Plus的设计就有点中规中矩了，甚至说得上是老气，与现款几乎没有差别，整体看起来较为圆润，不知道是不是设计师在前脸上用尽了力气。车窗周围加入了镀铬饰条进行点缀，下方则搭载了大尺寸轮毂，门把手则是传统造型，没有采用时下流行的隐藏式设计。车身尺寸方面，全新一代昂科威Plus长宽高分别为4822/1883/1705(1695)毫米，轴距为2883毫米，内部空间表现还是不错的。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，下方英文标识显的比较密，最下方的双边共两出镀铬排气装饰也没有缺席，整体还是较为圆润的造型设计。不得不说，都2024年了，全新一代昂科威Plus的造型设计相较自主品牌还是有不小的差距的。

内饰部分，全新一代昂科威Plus进行了较大的改变，搭载了30英寸一体悬浮式曲面屏，内置高通骁龙8155芯片，另外，HUD抬头显示、流媒体内后视镜也有配备。黑+红或者黑+白的双配色内饰也比较符合一贯的传统，耐看不张扬。

动力方面，全新一代昂科威Plus依旧搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T四缸发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩270牛·米；2.0T四缸发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统全系匹配9速手自一体变速箱。

整体来说，全新一代昂科威Plus在外观上的表现有点跟不上时代，虽然不针对年轻消费者，但是多少有点因循守旧了。内饰的升级虽有亮点，但是相较其他合资或者自主品牌来说，全新的内饰设计也不是很能打。那么，最终影响购买的只能是价格了，你觉得定价多少才有竞争力？或者你是否想抄底现款昂科威？欢迎评论区留言讨论。