6月—9月，将上市的5款SUV

别克昂科威Plus

6月昂科威迎来了中期改款，从大众途观到丰田汉兰达，都在表明，燃油合资SUV现阶段加强整体产品力的提升，尤其注重智驾和舒适性层面，昂科威Plus也贯彻了这个宗旨。

从目前已经披露的产品信息来看，昂科威Plus在外观内饰以及智能辅助驾驶方面，着重进行了强化。外观采用了最新的设计语言，Pure Design理念，分体式大灯配合饱满圆润的车身线条，外观显得精致了不少，挡上车标，还有点撞脸比亚迪宋PLUS。尤其是发动机舱隆起的线条，和侧面的双腰线设计，圆润饱满有力量感。融入了贯穿式尾灯元素，增加时尚感和前大灯呼应。

内饰加入了悬浮式30英寸弧面6K屏，致力于打造科技感和档次感，加入了大面积的皮质软包材质，提升触感和视觉效果，电子怀挡释放更多空间，氛围灯也提升档次感和用车体验。高通骁龙8155芯片上车，车机交互更为便捷，L2级别智能驾驶辅助，包括车道偏离预警和车道保持辅助等功能。

动力部分提供1.5T/2.0T两款发动机，最大马力分别为204/230马力，匹配9AT变速箱，账面数据出色，贯彻美系车操控优势。

最后说说价格，目前还没有相关信息公布，但是参考现款车型21.49-23.99万的售价，以及终端超5万，近6万的降幅来看，不排除新款昂科威Plus会下调售价门槛，进入到20万区间内，并且加入终端降幅优势，来达到提振销量的目的，汉兰达等合资经典标杆都讲了，昂科威想扛价也扛不住多久。

东风奕派008

冰箱彩电大沙发不是谁都可以，毕竟20万细分市场消费者选择太多，有奇瑞、上汽等传统大厂背书的新势力品牌，走的都不太顺畅，更何况是第二梯队的燃油车品牌孵化的新能源车型，不是唱衰，而是不太容易出爆款，因为品牌影响力也是这个价位区间，消费者比较看重的一点。

东风奕派008的优势还是很明显的，就是在于性价比，同样都是冰箱彩电大沙发上车，20万上下，轴距上了3米，尺寸能和理想L8掰手腕，空间舒适度还是有保证。颜值设计也足够亮眼，整体视觉效果出色，辨识度是有的。内饰也强调极简风和科技感路线，造型简洁大方，驾乘体验也有保证。

最关键的是价格优势，目前预售价格是20-25万，实际上市增程版本车型价格肯定会进入到20万内，起售价应该会和星纪元ET看齐，在18-19万之间，凭借轴距优势，弥补品牌影响力的不足。车型具体信息还没公布，我们需要关注的是，增程车型的纯电续航，以及增程车型是否有四驱版本，智驾是什么水准，能否实现高阶智驾，城市领航。以及在价格上能不能展现更多的诚意打造车型的优势，让潜在受众无法拒绝。

哈弗H6

新一代哈弗H6也就是第四代车型，已经提上了日程，价格虽然还没公布，但是已经开启了预定，享受99元抵3000元购车金等权益，甚至还能抽奖获得H6 Hi4的三年使用权。

一代神车，这两年也是感受到了不小的压力，“内忧外患”夹击，虽然它终结了合资SUV垄断的局面，但同样它的冠军宝座也被无数人盯着。燃油车领域有CS75 PLUS，以及星越L等产品虎视眈眈，新能源市场更是层出不穷，用车成本和购车门槛都很有优势的车型，最关键的是，现如今丰田的SUV都杀进10万以内了，对哈弗H6来说实在不是一个好消息。

所以哈弗H6的车型换代更新就来的更为频繁，第四代车型即将上市，外观内饰和动力都迎来了全面升级，外观更时尚大气，T字形大灯增加辨识度。轴距不变，车长增加了50mm，然后动力系统有提升，账面数据和最大功率都有提升。1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，而2.0T发动机配9速湿式双离合变速箱，还将提供Hi4版本。

最后就是智能化的升级，这个价位谈不上什么高阶智驾，但是哈弗H6带来了高通骁龙8155芯片，也算是同级稍有，而且还采用了怀挡布局，释放更多空间，提升视觉效果和整体档次感，加入了两块大屏设计，科技感也有明显提升。

从内到外，全方位的升级，对哈弗H6来说，这次的换代力度很大，但是能不能在车市中取得开门红，还得看价格到不到位了。

零跑C16

现如今只想给零跑一个建议，一定要把握好这波热度，显然现在20万内，增程+6座以及智驾的SUV选择相对匮乏，存在一定的市场空白，零跑发现了带来了零跑C16。但如果零跑C16在产品力层面有欠缺，流失了这波热度，那么就会给发现了这个热点的其它车企凭白做了嫁衣裳。

零跑C16目前来看，价格肯定是有优势，预估增程式车型起售价在15万上下，冰箱彩电大沙发这类配置丰富程度也毋庸置疑，唯一需要担心的还是空间，2825mm的轴距打造6座是否局促，以及配置分配是否合理，会不会出现为了降低门槛和售价，而阉割配置影响体验的情形。其它车企已经发现了这个热点，奕派008等车型蓄势待发了，留给零跑的时间不多了。

乐道L60

进可挑战特斯拉，退可和G6来比划，怎么看乐道L60都会是纯电中型SUV细分市场的新秀。

当然这一切还得从蔚来说起，很多人觉得推出乐道，代表蔚来不行了，恰恰相反，这才是蔚来的明智之选，乐道的到来，既不会损失蔚来的品牌高度和影响力，还能够拓宽用户受众群体，助力品牌获得更高的关注和销量。而乐道也依托于蔚来现有的换电网络和模式，比竞品赢在起跑点，不夸张地说，乐道L60只要有换电支撑，别太拉跨，都会有不错的销量和反馈，更何况它还有900V平台和超700km的续航，我们可以期待一下它的销量表现。