综合续航1132km，启辰大V DD-i值得买吗？

现在国产车队伍越来越壮大，这样一来给合资车带来了不小的压力，为此，东风日产推出一款插电式混合动力SUV——启辰大V DD-i来应对这严峻的市场状况。接下来笔者带你了解了解这款车。

东风日产启辰大V DD-i指导价为11.89-14.99万元，60km ID版本售价直降2.6万，裸车价为9.99万元。定位于紧凑型SUV，共有四款车型配置可以选择。

外观设计方面，启辰大V DD-i的前脸设计是非常个性的，采用了大型多边形进气格栅，内部采用放射状结构装饰，并配以凸起饰条，形成独特的V字形图案，与车标相互辉映。车头的贯穿式LED灯带与两侧细长灯带交相辉映，下包围处的熏黑防擦饰板则采用碳纤维图案装饰，虽不是真正的碳纤维面板，但是视觉效果还不错。两侧的大灯采用分体式设计，车身侧面设计与燃油版车型相似，线条流畅，层次感强。

贯穿式腰线拉长了车身，层次感分明，多幅式低风阻轮毂设计显得气势磅礴。车尾顶部配备了镂空式的小型扰流板，贯穿式尾灯经过熏黑处理，设计感一下子就出来了。下包围采用的是扩散器造型，排气管被隐藏起来了。

启辰大V DD-i长、宽、高分别为4607*1917*1624mm，轴距为2700mm。

内饰设计方面，主打简约大气的风格，内饰布局也与燃油版车型保持一致。三幅式方向盘手感舒适，中控台配置了全液晶仪表和悬浮式大屏，支持启辰V-Link智联系统。车内保留了一排实体按键，增加了实用性。换挡采用拨杆式设计，前方设有大尺寸储物槽，使用起来极为便捷。取消了传统一键启动开关，搭载同级独有的主驾座椅ODS功能(座椅传感器)落座主驾驶位即可智能上电，车辆启动，车机屏点亮，挂挡踩下加速踏板即可出发。

启辰大V DD-i采用了皮质座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错，舒适性和实用性并存。并且配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、蓝牙钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等这些配置，配置表现是相当不错的。

动力系统方面，启辰大V DD-i采用了DD-i超混动技术，由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。发动机最大功率 120kW，峰值扭矩达到230牛·米，电动机最大输出功率为204马力，最大扭矩高达320牛·米，搭配的是E-CVT变速箱。采用轻量化设计，活塞、连杆、曲轴优化设计，由强大的NVH专业团队精心打造，整车总速噪声低于36dB，图书馆级静音水平4.3万台时台架验证，700万公里整车实车验证，试验场景覆盖了高温、高原、高寒、高湿热等恶劣环境。

底盘方面，采用高性能带横向稳定杆的5连杆独立后悬挂，连杆数量在同级别当中领先，全框式副车架增强车身的刚硬性，提升滤震性减缓冲击，提升车辆抓地力。运动风底盘调校，方向盘转向灵敏精准，虚位小，低速轻高速重，回正性好，手感好，力度适中;入弯转向精准、响应快，变道顺畅、侧倾小整体配合度高，轻松征服盘山公路。

电池与续航方面，启辰大V DD-i超混动提供了2种纯电续航，60km版本对应的电池容量为10.3度，110km版本对应的是18.4度，均为磷酸铁锂电池，其中110km版本支持20千瓦的快充，30分钟可以从30%充至80%。根据官方的信息，最高续航里程可达1132km，其中60km版本车型的WLTC综合油耗2.3L100Km，110km版本车型WLTC综合油耗为1.3L/100km。

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