20万多买800V架构纯电车，SUV选这三款不怕充电太慢

近两年，新能源车除了卷续航、卷智能化以外，还有另外一个卷的方向——800V高压快充。当然，800V架构能给电车带来的好处很多，只是我们最容易感知得到的，相信就是更快的充电速度。前两年，800V架构的纯电车基本都是旗舰车型，价格不便宜。不过在当下，20万出头的800V架构的纯电车其实也不少，例如今天推荐的三台纯电SUV，就是如此。

小鹏G6指导价：19.99-27.69万元

小鹏G6算是上市比较早而且价格相对亲民的800V电车。更重要的是，小鹏G6是全系800V架构，这在同价位当中还是很少见的。

细看外观部分，小鹏G6算是一台轿跑SUV，但是它跟印象中的轿跑SUV又有些许不一样，因为它的车顶倾斜的角度并不大。某程度上来说，小鹏G6拥有一套属于它自己的独一份设计语言。

车内部分主打一个简洁，这跟小鹏向来的风格保持一致。虽然小鹏G6是一台起售价不到20万元的SUV，但是内饰的用料还是比较有高级感。中控台、门板、顶棚等位置都会用到一些比较细腻的软质材料，这点值得点赞。

至于动力，有单电机和双电机的版本，最大功率分别是218kW和358kW，续航方面根据不用车型为580km-755km不等。智能驾驶方面，入门版就支持高速NOA，高配版还支持城市NOA。总的来说，除了开起来刹车不够线性，转向手感有点虚以外，小鹏G6整体还是一款很不错的车。

智己LS6指导价：22.99-29.19万元

作为智己的第三款车型，智己LS6也是智己的销量担当，21.99万元的起售价也让这台中大型SUV显得更具性价比。但是智己LS6跟小鹏G6不同的是，它并非全系800V架构车型，只有高配的两个车型支持高压快充。

外观部分延续了很多智己LS7的设计元素。它虽然定位于中大型SUV，但因为有溜背造型加持，而且车身比例相对扁平宽大，所以实车看起来并不会显得很笨重。虽然智己旗下车型的外观设计大同小异，不过有一说一，颜值也都确实挺高。

内饰则主打一个屏幕多，中控台上是由两块屏幕拼接起来的贯穿式大连屏，内置IM OS系统，而且还支持升降。下方的10.5英寸屏幕则集成了大多数控制功能，整个中控台上几乎没有物理按键的存在。搭配个性十足的半幅式方向盘，整个座舱确实很有“未来感”。

动力部分来看，根据不同车型，电机总功率从231kW-579kW不等，续航里程则是560km-760km不等。低配的两款车型为400V架构车型，高配的两款才是800V架构的。值得留意的是，800V车型的工作电压最高可达875V，算是“满配”800V了。

昊铂HT指导价：21.39-32.99万元

前段时间昊铂HT进行了一次改款，以2024款车型来看，主力车型都支持高压快充，这点还是比较有诚意的。而且昊铂也在持续推动智能驾驶方面的技术，所以昊铂HT这款车还是挺有看点的。

外观部分是常见的轿跑SUV设计，某程度上跟特斯拉的Model Y还是有些相似的。但细看你会发现昊铂HT整个车身的比例不会像Model Y那么紧凑，相比之下多了几分“敦厚”。当然，这台车本身也定位中大型SUV，车长达到4935mm，尺寸不小。

内饰主打简约和科技感，中控台上搭载一块14.6英寸的中控屏，分辨率达到2.5K，采用了高通骁龙8155芯片，并且内置最新的ADiGO智能网联系统。常见的车内配置基本都囊括，而且昊铂HT不同车型间的差异主要在于动力系统和智能驾驶，其他方面的配置基本一视同仁，还是挺有意思的。

动力部分，2024款车型全系都采用后置单电机动力系统，电机功率则有180kW和250kW两个版本，续航方面根据不同车型由550km-825km不等。至于智能驾驶，激光雷达版车型已经在逐步推送城市NOA，而且采用的是无图方案，这方面还是做得比较领先的。