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造车还用上了军工技术黑科技, 中国造车为了安全有多走心?

领克的答网友问都已经更新到第七期了,这一期里面有个细节问题很有意思。领克07 EM-P的后排座椅靠背中植入金属背板有什么用?

很简单,就是提高安全系数的。

根据官方的回答领克07 EM-P全系标配后排座椅金属背板,在急刹或者遇到追尾的情况时可以防止后备箱或者后车上的尖锐物刺穿座椅,保护后排乘客的安全。

关于领克的“钢筋铁骨”,还不只这一个个例。

就拿后排座椅背部防穿刺这点来说,新领克09 EM-P也有,它是第三排座椅背部使用了防穿刺的高强度钢板,同样是为了保护后排的乘客。

除此以外,领克在车身用料上也用了心。

热成型钢这个东西相信大家都不陌生,领克、问界、比亚迪等品牌都曾将这一材料用于旗下的车型里。

之前,这种材料主要是用在军工生产上面,它每平方厘米可以承受的重量在15吨以上,因此大家在一些以“安全”为优势的车型里基本都能看到它的身影。

比如说前面我们提到的新领克09 EM-P,热成型钢占比就达到35.06%,接近4成了,在中大型SUV里面目前只有沃尔沃和领克09的热成型钢占比达到了35%以上。

不过热成型钢虽然很“硬”,但也不是用得越多越好,因为发生碰撞的时候还要考虑吸能,降低能量对驾驶舱的冲击,所以大部分车辆在车头前方都会使用软钢或者超高强度钢材,以达到这个目的。

除此以外,大家还见过哪些车身用料讲究,安全系数高的车?

内容由作者提供,不代表易车立场

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