保时捷研发纯电动 Macan 的过程中，尤其侧重这一点：与日常驾驶的无缝融合。

方便易用、高效快捷：新款纯电动 Macan 致力于将充电过程无缝整合到日常驾驶之中。与 Taycan 一样，保时捷 Macan 标配永磁同步电机（PMSM）和 800 伏技术，为该车赋予卓越的持续功率，并大大缩短充电时间。Macan 车系供电系统项目经理 Tomas Gajdos 解释说：“更高的电压可以提高充电性能、减少损耗，同时减轻车重。”

全新 Macan 是首款基于与奥迪联合开发的高端电动平台（Premium Platform Electric，简称 PPE）打造的保时捷车型。理想条件*下，这款跑车快速充电时，只需约 21 分钟即可从 10% 充至 80%。

如果接入的充电桩仅支持 400 V 电压，该车搭载的开创性电池组合充电技术便会发挥作用：内置的高压分离装置会将 800 V 电池分为两组电压相等的电池。无需额外高压增压器，即可通过 400 V 充电桩为这两组电池并联充电，最大功率可达 135 kW。这确保 Macan 能够与全世界所有充电桩兼容，让客户能够高效使用现有充电桩。该车的电池本身就是一项技术杰作，开发时重点优化了性能和效率。其所用电芯在能量密度、能量储量、可持续性和使用寿命之间达成了最佳平衡。先进的热管理系统可以调节电池温度，从而最大限度提高电池性能、延长使用寿命。热管理回路可以在温度较高时提供冷却，而在温度较低时，则可通过集成式高压加热器加热电池等高压组件。

“无论是在行驶还是快速充电过程中，热管理系统都能让电池温度维持在最佳范围内。”Gajdos 表示。集成于导航系统中的保时捷充电规划功能（Porsche Charging Planner）可以让电池在充电前达到最佳温度。该系统会综合考量路线情况、车辆当前耗电量和充电桩的预期性能。

智能充电过程

驾驶舱内的操作方案直观易用，可以为驾驶员简化充电过程。全新 Macan 配备智能显示系统，可清晰显示充电状态、剩余充电时间和当前续航里程等信息。Gajdos 说：“当驾驶者启用全新推出的电池养护模式（Battery Care Mode）可将目标充电量设定为总电量的 80%，有助于延长高压电池的使用寿命。”用户还可以在 My Porsche App 中远程控制和监控充电过程。通过该 App 与车辆中集成的时间控制功能，用户可以借助保时捷充电规划系统规划充电过程，从而享受优惠的夜间电价。用户还可以选择何时预热或预冷电池，或者设定车辆充满电的时间。该车的关键创新组件之一是保时捷集成电源箱（Integrated Power Box），简称 IPB。保时捷已为其申请专利。它集三大组件于一身：车载交流充电器、高压加热器和 12V 直流/直流转换器。IPB 的尺寸非常紧凑，重量仅 19 千克，可以放置在后座下面的电池上方以节省空间。Tomas Gajdos 介绍说：“这种封装方式优化了车辆重量分布，还可以在前盖下方腾出空间，增设一个储物空间。”

两侧各有一个充电口

除了这些独特技术设计之外，Macan 还拥有灵活便利的充电架构：车辆左侧有一个直流快速充电口，且车辆两侧各有一个交流充电口，确保无论在家还是在外、无论车辆如何停放，皆可轻松充电。充电硬件本身坚固耐用、方便易用。这些精妙设计为新款 Macan 赋予了舒适便捷的充电体验。

*何为理想充电条件？

CCS 快速充电站，功率 > 320 kW，电压 > 850 V，电池温度 23 °C，初始电量 9% 。