136
硬朗的设计风格下大有奥妙。汽车风格延续家族化设计理念,车头设计显得凌厉,两侧时尚的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看来看,新车依旧是简洁的气场,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较低调的,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更恰到好处了。
一进入内饰,内饰做工非常精致,用料也是十分的精致。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。贯穿中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮式液晶屏,显示清晰且设计也比较便捷,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在74位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解创酷,您可以去易车创酷论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场