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全新揽境依旧沿用整体造型风格,细节之处又有不少改变。在风格方面,揽境整体的设计还是挺不错的,整个整车的前脸看起来有立体感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身腰线来看,新车依旧是经典的外观设计,宽C柱的传统得以延续。后屁股则是令人觉得既熟悉又新潮,尾部的尾灯组同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰方面,一汽-大众揽境进行了颠覆性创新设计,营造了更好的驾乘氛围。同级首创的云端悬浮式中控设计,配合中控和液晶仪表板的连屏设计,让内饰质感提升明显,营造出了内饰的精致与悬浮感。其次,仪表板和门护板采用大面积皮质包覆,配合做工十分精细的缝线,整体质感要比同级别其他品牌车型提升了一个档次。另外,全系搭配打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,带来视觉的美感,并实现上佳的“人车一体”体验。
长宽高分别为5152×2002×1792mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,揽境的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在30位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在51位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境,那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的动力不错,另外屏幕很吸引人、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。
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