203
时尚运动的风格。汽车整车外形延续家族化设计理念,整车车头显得凶悍。从侧面造型来看,新车依旧是经典的轮廓设计,宽C柱的传统得以延续。肌肉感十足的车尾外观凸显出坚定的姿态,车尾的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰部分,一汽-大众揽境采用全液晶仪表盘,并搭配悬浮式的中控多媒体触控屏,三辐式的多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配,再加上层次错落有致的中控台设计,让新车凸显大气磅礴的态势。仪表板和门护板采用大面积皮质包覆,柔软舒适的触感给人带来非常愉悦的体验。值得一提的是,揽境的内饰除了实在之外,智能触控式三区恒温空调,Clean Air 3.0空气净化系统,以及Harman Kardon音响系统等让人十分满意的舒适性设计也比较亮眼,其中Harman Kardon音响系统,11只扬声器和1只低音炮营造出多重震撼音效;2个音响通道由以太网独立推动,声音表现立体丰富,声音回放真实自然,带来音乐会般的听觉盛宴。此外采用PVD金属蚀刻扬声器罩盖,造型优雅大气。另外,揽境的座椅不仅用真皮包裹,而且做工十分精致,符合人体工程学,能有效提升驾乘舒适感。
揽境的车长5152mm,车身宽度达到了2002mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽境的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在30位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
揽境搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在51位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场