194
外观是我选择这辆车的首要原因,车身设计较为契合年轻人的审美,总体以时髦为主。进气格栅构型特殊,与两边车灯相互辉映,尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。外观和丰田普拉多相比,差距很明显,我更满意奥迪Q5L的外观奥迪Q5L内饰表现有些小家子气,设计格调较为简单。中控台用料有一定的塑料,难免看起来廉价,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,层次偏低,除了这点外,奥迪Q5L车内还缺少修饰性装饰,整体让人感觉很单调,个人感觉,奥迪Q5L的内饰还是没有丰田普拉多那么高级。
内饰方面,Q5L的内饰风格还是非常简约的,整个中控台的布局非常简约,采用了一个8.3寸的悬浮式触控屏,支持语音操控,而多媒体系统也非常出色,除了常规的媒体、导航等功能,还有蓝牙电话、手机互联、语音控制、导航、倒车影像等等功能,科技感满满。另外内饰大面积采用的都是软性搪塑材料,手感很好。
奥迪Q5L的车长4770mm,车身宽度达到了1893mm,轴距2907mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪Q5L的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奥迪Q5L45 TFSI 臻选动感型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥迪Q5L的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奥迪Q5L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奥迪Q5L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q5L的官方实测零百加速成绩为7S,在25-40万SUV车型中排在36位。
奥迪Q5L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: 奥迪Q5L
内容由作者提供,不代表易车立场