长安不再低调，外观更大气,内饰更豪华

新cs35plus的外形和老款相比没有太大的调整，依旧延续老款cs35的设计语言。前脸的中网和两侧的大灯组相连，形体上显得更加硬朗，同时大灯内部也加入了led的光源。侧面的车型比较简洁，车顶行李架和银色饰条的搭配让侧面显得更加动感。

在这个“看脸的时代”，内外兼修更显大气与运动。新cs35plus采用了贯穿式布局，横向视觉效果丰满，中控台略微偏向驾驶员一侧，更加注重驾驶与环抱式座舱的交互体验，同时软质材料的覆盖面积，提升了车内的高级感。另外，三辐式平底方向盘、游艇式挡杆、大面积镀铬装饰和搪塑材质的运用，也很好地提升车辆的质感。另外还有定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、全景天窗等配置。

长宽高分别为4330×1825×1660mm，轴距也达到了2600mm，在同级别的车型中，长安CS35PLUS的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS35PLUS的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

长安CS35PLUS搭载了一台1.4发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩260Nm。1.4发动机搭配在长安CS35PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在12位。

长安CS35PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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