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外观：吉利帝豪家族的设计语言，在外观上有很大的进步，整体看起来比帝豪更加时尚年轻，前脸的进气格栅，加上下进气格栅的设计，让整体的造型非常有质感，而且在中间还加入了黑色的饰板，在视觉上增加了前脸的视觉宽度。大灯的设计也比较犀利，采用的是led光源设计，而且配有日间行车灯，点亮后效果非常不错。下包围的设计也比较运动，两边的进气口设计比较运动，这也是吉利车型的标志性设计之一了。
内饰方面，帝豪采用了最新的家族设计语言，简洁大气，中控台采用软质搪塑工艺和钢琴烤漆面板装配，中间搭配的镀铬饰条装饰，提升了内饰的质感。中控屏幕采用嵌入式的设计，尺寸为8.0寸，内置gkui19系统，支持gps导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联映射、语音识别控制等功能。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
吉利汽车帝豪搭载1.8自然吸气发动机（无）匹配混合动力专用(DHT)的组合。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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