凯迪拉克很疯狂，内饰上档次

新款凯迪拉克CT6车型的整体外观设计并无变化，前脸依然采用的是家族式设计风格，经典大尺寸的盾型镀铬前格栅，与两侧大灯组相连，视觉整体感非常强。车身侧面的腰线非常的凌厉，车尾部分的设计简洁而干练，车尾灯组采用l型的设计。此外，新车在配置方面还将增加后排座椅电动折叠和记忆功能。

新车的内饰部分还是比较的精致大气上档次的，整个车内也基本上是皮质材料包裹的，黑色和棕色的颜色搭配的还是比较大气的，换装的10.2寸中控屏以及液晶仪表盘组成的双联大屏质感十足，部分区域还是软质皮料包裹的，换挡杆部分的线条勾勒得不错，多功能方向盘还是很精致的，新车的配置也是很丰富的。

凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在28位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的车机系统挺喜欢，另外隔音不错、内饰设计很好看也都是大家喜欢它的点。