太浩是不太耗油了，但灵魂失去一半！引进V8发动机或更有市场！

上次咱们讲到QX80，从点击量来看，这QX80似乎曲高和寡、那么有没有和QX80类似，价格只有不到一半，还是纯种的美国车呢？还真有，这就是最近在国内亮相的太浩，基本上是QX56曾经国内售价的一半。这当然是个好消息，但接下来我们要告诉你一些其他人不会告诉你的坏消息。

首先，太浩是什么车型？

太浩其实是之前的雪佛兰 K5开拓者的后继型号，后来演变成标准的美式全尺寸SUV。太浩车身尺寸非常夸张，长宽高5382/2058/1940毫米，轴距3071毫米，比日产途乐以及QX56还要稍微大上一些，常见的中大型SUV要比它短了小半米，而且太浩还没有备胎，是实实在在的长度。在美国市场上它的竞争对手包括福特、日产以及丰田的全尺寸SUV车型。

本次亮相的太浩是中期改款，属于第五代车型。外观风格没有太大的变化，和日系全尺寸车不一样，更加时髦夸张。内饰的变化较大，使用了雪佛兰比较流行的双联屏设计，但内部依旧保留了大量的按键以及旋钮，同时由于车身的尺寸足够大，它的座椅是2+2+3布局。北京车展上亮相的是High country车型，其实就是高配版本的车型，配备有22寸的大轮圈，整体看起来非常的气派。

第二，太浩有什么优点。

由于尺寸大，太浩的空间基本是国内能买到的同价格SUV里最大的，三排座位的空间都很不错，还留有足够的后备箱空间，比奥德赛这样的MPV空间还有优势。另外，太浩怎么说也是带有大梁的四驱SUV，越野能力受尺寸和重量上限不高，但是用作穿越和中轻度越野是非常合适的，而且非常舒服。

65万的价格能够买到一辆进口的美式全尺寸SUV绝对称得上是划算和便宜，曾经国产的兰德酷路泽即便是最低配的车型，售价也高于这辆进口的太浩。而且2025款的太浩在美国的预售价为5.9万美元到7.9万美元，约合人民币42.7万到57.2万，65万的顶配High Hountry确实不算很贵，

第三，缺点。

单就价格和配置而言，太浩似乎没有什么槽点，但接下来要说的这些缺点是其他人不会告诉你的。最大的问题就出在发动机身上，原版的太浩是标准的美式车型，拥有5.3升和6.2升两款自然吸气V8发动机，以及一台3.0T的柴油机。但很显然柴油机不适合我国，两台大V8各种税费很高，油耗也极其夸张，所以雪佛兰为其配备了一台新的发动机。

你看，新发动机配新车，还是原装进口，诚意很足吧。这台发动机是通用为轻型皮卡设计的全新动力总成，注意是皮卡。这台名为2.7升Turbo Max的发动机排量为2.7升，缸数仅仅只有4个，这意味着相比于原版的美式车型，发动机缸数直接砍掉了一半，最大的优势也砍掉了一半。公平而言，这台发动机的整体表现是不错的，尽管只有四缸，但在涡轮的加持下，拥有300马力和500牛米的输出，强于国内的2.0T发动机，稍稍弱于3.0TV6。为了应对轻型皮卡，新发动机还在耐用性上进行针对化设计，甚至能够在一定的条件下变成两缸发动机节省燃油。

就本质而言，本次亮相的太浩就是一款中国特供车型，并非是完全原版的美国车型，美国是同平台的皮卡有四缸机，太浩除了柴油都是V8。那么这个动力够不够用呢？由于目前引进到国内的太浩并没有公布它的重量，我们只能参考美国车型的重量，重量最轻的车型整备质量为2.48吨，考虑到这台2.7升发动机的重量比V8要小，但是部分配置又增加了重量，我们就假设它的重量也是2.48吨，那么国内大家熟知的车型当中和这个重量比较接近的是谁呢？这就是坦克500车型。坦克500座版本2.48吨，7座版本2.57吨，基本上和太浩在同一水平。以坦克500 3.0TV6发动机360马力500牛米的表现来看，这台2.7升的4缸机扭矩持平，功率小了60马力，所以百公里加速时间应该在8秒左右，实际的动力表现应该和2.3T的福特探险者以及2.0T的XT5比较接近，反正不能说充沛，但是说个够用甚至小有惊喜也没问题。

我们不妨做个大胆的猜想，这台全新的太浩其实类似于将长城旗下的2.4T柴油机山海炮变成了全尺寸SUV，或者说是坦克500的放大版本。去掉了进口车型的身份加成，恐怕这个合适的价格应该也就30~40万之间，65万预售价确实贵了点，50到55万相对比较合适。

最后提个意见，通用如果真的想引进一款适合中国人的太浩车型，这台2.7T的4缸机是绝对不能搭载的，这么大的车用4缸跟奇骏用3缸没啥区别，那不是抖不抖的问题，是65万我都能买俩V6国产车换着玩。要么使用类似于通用旗下3.0升的LGW发动机，410马力542牛米，百公里加速7秒内，要么引进原汁原味的V8车型，多卖个小十万大家都觉得比途乐划算，因为大家都是大V8，我还比你新！这么一台来自卡车以及商用车的四缸机绝对是太浩的最大缺陷所在，北美市场是很喜欢V8车型，但是也要为这些全尺寸的SUV推出一种3.0~3.5升的涡轮增压V6发动机，兰德酷路泽以及日产途乐也都在朝这个方向去发展，美国车还是落后一步，更好的燃油经济性更低的税费以及综合更好的体验都是这类发动机的核心优势。

不仅如此，太浩还需要面对方程豹豹8坦克800这种国产的中大型甚至全尺寸SUV，或许唯一的优势就在于它是真正的进口车型，但这个雪佛兰的标志又限制了他的溢价。所以我就说几句雪佛兰甚至通用不怎么爱听的话，这太浩不会卖的太好，本身也不是走量的车型，要是狠下心国产后40多万，那这太浩真就能成功，怎么着不比那些二手市场的日系硬派SUV强？