到店实拍全新宝马X2，标配2.0T动力，造型个性运动，优惠也挺大！

如果觉得宝马X1不够运动，但购车预算又不太充足，这辆全新一代宝马X2或许是一个不错的选择。相较于上代车型，全新宝马X2依旧是以进口的身份进入到中国市场，新车售价区间为31.69万-41.99万元。此次到店实拍车型是2024款 xDrive25i M运动曜夜套装，新车指导价是34.99万元。下面小编就以用户的角度来体验实车，来看看它表现如何，是否值得让消费者放弃奥迪Q3 Sportback选择它！

首先在外观设计部分，这辆宝马X2的颜值的确get到了年轻用户的审美。在M运动曜夜套装的加持下，外观运动感得到了强化，前脸部分有着面积较大的进气格栅，外观采用大面积熏黑处理，看上去有点性能车的感受。这套双肾进气格栅还配备了灯带，点亮后犹如硕大的鼻孔，走在路上一眼就能认出这是一辆宝马。前大灯造型是比较有攻击性的，灯腔细节是最新的家族款式，底部还配备有蓝色的灯带，搭配灰色哑光漆面，整体看着挺有质感的。

全新一代宝马X2采用溜背轿跑设计风格，同级别对标的车型自然就是奥迪Q3 Sportback。车身侧面线条挺清晰的，隐藏式门把手融入了传统设计，这点倒是挺中看且实用。车窗周围一圈线条是黑色的，原厂提供的轮毂造型比较运动，轮胎规格是245/45 R19，放在宝马X2上面不会显得小气。

尾部造型比较简单，尾灯采用分体设计，造型与头灯形成了呼应。后备厢上面配备了固定式尾翼，底部下护板是大面积黑色，尽管没有外露式的双出排气管，但看上去还是挺运动的。后备厢空间比较规整，满足日常家用没有问题。如果需要搬个大件，后排座椅支持比例放倒，空间表现挺灵活的。

坐进到车里，宝马X2的内饰和X1车型基本相同，不同的是座椅采用运动一体式设计，标配的全景天窗是无法打开的。整个内饰沿用的是最新的设计风格，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控多媒体屏幕都是全系标配，这套车机系统支持车联网和远程OTA升级，同时也支持苹果CarPlay手机互联，不过它的语音助手功能只能识别司机位发出的操作指令。中控区域做成了上下两层，下层储物格空间较大，设计了电源插孔和开放式的杯座，实用性挺高的。

空间方面，全新一代宝马X2车身长宽高为4558(4567)x1845x1594(1575)mm，轴距为2692mm。如图所示，小编177cm的身高坐在后排，腿部空间剩余一拳三指，头部空间约有一拳余量。这样的空间表现对比国产版本宝马X1车型是有较大差距的，仔细感受你会发现，宝马X2的前排座椅舒适度明显比后排座椅更好， 后排座椅不管是座垫还是靠背都比较硬。如果在意乘坐空间和舒适性，可以重点关注宝马X1；如果就是为了个性，为了取悦自己，这辆宝马X2值得考虑的。两台车有着相同的定位，但受众群体是截然不同的！

动力方面，全新一代宝马X2标配2.0T四缸发动机，有25i和M35i两个动力版本。这辆25i车型使用的是2.0T低功率发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m；M35i车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率221kW（300Ps），最大扭矩400N·m；传动部分均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从发动机的账面参数来看，要想开的爽闭眼上35i版本，但老实说，35i车型价格较高，即便终端优惠力度较大，但落地超过40万的价格显然不在大多数消费者的考虑范围，除非真的对动力性能十分看重。而从日常使用来讲，这辆配备有四驱系统的25i车型的动力表现是完全够用的，官方标称零百加速时间7.7秒（入门前驱版本为7.9秒），这样的加速表现比40TFSI前驱版本的奥迪Q3 Sportback（零百加速8.8秒）还要快一点。

底盘方面采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构，相较于宝马X1，宝马X2有着更为紧凑的车身尺寸和更短的轴距，所以整台车开起来是更加灵活自如的。方向盘指向性足够精准，运动座椅给身体提供了较好的支撑和包裹性，悬架在车辆攻弯时也能提供充足的支撑力。

最后总结：

虽然顶配M35i车型有着更加亮眼的账面参数，更快的零百加速性能，但落地超过40万的价格显然会劝退不少用户。而25i车型自然是走量版本，动力性能够用，价格定位不算高。相较于宝马X1，我认为这辆宝马X2它的优势体现在有着更加个性运动的外形，更丰富的驾驶乐趣，当然这些优势也让它牺牲掉了一部分实用性。目前宝马X2在上海地区最高优惠在7-8万元左右，对这辆宝马X2感兴趣的朋友不妨在当地门店详细了解，实际体验一下。