本田十一代思域小改款：1.5T将淘汰，保留2.0自吸

近日，本田在北美正式发布了第十一代思域小改款官方细节详情。

这次思域小改款依旧维持原来的轿车和Hatchback掀背版本车型，同时一样保留Hybrid油电混合动力，不过原有的1.5L VTEC Turbo引擎将在北美市场的思域身上被淘汰。

根据本田北美原厂公布的官方信息，小改款的思域将会分成四个版本/等级，并且以两组不同的Hybrid油电系统作为动力来源，原本的VTEC Turbo涡轮增压汽油引擎将不再提供。

外界普遍认为，这也或许可以解读为使用了多年的1.5L VTEC Turbo引擎，接下来将在多个国家被逐步淘汰。

回到思域小改款的身上，北美的新车型将会以2.0L四缸自然进气引擎，搭配两组电动马达组成的Hybrid油电系统为动力来源，综合最大马力200匹，综合最大扭矩315牛米，官方给出的油耗数据位百公里约5.65升。

本田北美官方表示，预计未来思域在北美地区的新车销量当中，搭载Hybrid油电系统的车型将占总销量约40%。

外界预测，思域小改款依旧会有纯汽油引擎的版本，只不过不会是原本的那具1.5L涡轮引擎，而是一具自然吸气的2.0L四缸引擎，最大马力158匹，最大扭矩187牛米。

同时，原厂还强调这组Hybrid油电混合动力系统的实际动力表现，将会是思域所有车系里除Type R以外性能最强的一个版本。

在此之前，除Type R以外性能最强的思域就是北美的Civic Si，它搭载的就是即将被淘汰的1.5L涡轮引擎，最大马力200匹，最大扭矩260牛米。

除了在动力规格部份有所更新之外，本田北美官方还表示， Hybrid油电版的思域小改款车型将在北美标配主动降噪系统（Active Noise Control），即通过车内的音响喇叭发送指定音频遮蔽低频段的胎噪和路噪，以达到提升车室静谧性的效果。