看家用高分款，长安CS75 PLUS冠军版

14年买的一辆福克斯手动挡，一直开到现在。实表里程11万公里，质量上没啥问题，没带娃之前两口子也够用，带了娃就有点挤了，换个空间大的车非常有必要！

选择对象包括锋兰达，星越L，瑞虎8 PRO，哈弗H6，以及长安CS75 PLUS等，预算十二三万，这些车子的受众群体较大，平时多有关注，口碑都还不错。开过几次星越L，还可以，内饰高档精致，中控屏大到覆盖到了副驾是一个特色，只是运行欠流畅，价格也稍稍超出预期。本来是想预约看哈弗H6的，结果去店里的时候24款还没有上展车，另外对于新车的外形还是有点纠结，憋了那么久的改款怎么改得跟博越L那么像？看到实车再说吧。顺道又去了旁边奇瑞的门店，1.6T的车中段提速还行，就是起步慢，悬架减震也不安逸。再看锋兰达，基础款还是建议把布料内饰换一换，我十年前的老福也就座椅是布的，它却连中央扶手箱、车门内衬都要蒙层布，真不好说。

看看业界扛把子，销量常年稳居榜首的长安CS75 PLUS，由外至内方方面面，从2020款到现在2024款，代代升级都在变，不仅变外观变内饰，配置也在提升，重点是价没加。

灯光方面，走的也是夺目路线，炫个灯光秀，也是蹦迪现场。

硬汉线条，细节不乏精致。

黑化后视镜，冠军版特色。附着其上的流水转向灯，动态也是很漂亮的。

轮眉、裙边饰条一直延续至车尾饰条、车顶行李架都是一致性的亮黑材质。尾翼是仿碳纤。

尾灯、刹车灯集体闪一波。

依然沿用的排气装饰，真排管隐藏在车底，双边单出。

上车看一看，黑色/神秘红双拼，从色彩及造型上都体现出了悬浮效果。

座椅电动调节是比较细腻，前后、高低、靠背6向可调，容易调到一个合适坐姿。

空间也是这款车的强项，前排座椅调我本人合适的位置（身高1米75，体重172斤），后排跷二郎腿也是可以的。

头顶全景大天窗，面积是真大。前后排一致通透。

双12.3英寸液晶大屏合体，形成一张一体式曲面大屏，对眼睛比较友好，仪表行车数据、车机导航界面，一目了然。

车机主页是几个日常应用的卡片式UI。

功能界面。

应用还算丰富，应用市场还有不少APP供下载。

左边缘工具栏，戳方向盘符号那颗快捷键，进入车辆控制中心，可设置车子相关的一切功能。

可以看到都有哪些驾驶辅助功能，L2级驾驶辅助在冠军版是标配。

进入集成式自适应巡航，车道保持、居中保持、识别限速、自动跟车、自动刹车这些功能都会同时运行，保驾护航。

主动安全的功能有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等。

系统紧急制动可至刹停。

简简单单操控区域，电子挡把、P挡驻车、360影像打开、行车记录仪紧急录制、驾驶模式切换旋钮、电子手刹、自动驻车，各项操作都很方便。最前端放手机的格子，带无线充电功能。

就这款车，优惠给到2万，还有没有得谈？