5月国内汽车召回：大多不是主动召回，长安占比超8成

国家市场监督管理总局官网消息显示，2024年5月份，国内共计发布了11起车辆召回公告，共计涉及到了245860台车型。至于涉及到的品牌，则包括长安汽车、江淮汽车、宝马等。

长安CS55PLUS

单月召回超20万台车辆，长安占比超过8成

国家市场监督管理总局官网消息显示，2024年5月份，长安汽车共计召回了203414台车型。

在5月份召回车型的整体数量中，占比达到了82.74%，是绝对的“大头”。至于召回的原因，则是因为部分第二代长安CS55 PLUS车辆的信息娱乐控制单元软件存在偏差。

如此，则可能导致360°环视摄像头的图像显示异常，从而影响倒车视野，增加车辆碰撞的风险。

长安召回公告

值得注意的是，在自主品牌汽车中，除了长安汽车进行了召回，江淮汽车也在5月份进行了召回。

不过，相比长安汽车，江淮汽车召回车型的数量并不是很多，仅为1266台。江淮汽车召回的车型为江淮iEVA60。

值得注意的是，2024年5月份，无论是长安汽车，还是江淮汽车，其召回行动均是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。

5月国内汽车召回统计

美系车：福特和林肯品牌均进行了翟辉，其中林肯召回11000余台

国家市场监督管理总局官网消息显示，2024年5月份，福特共计在中国车市发起了3起召回公告，涉及到林肯品牌和福特品牌。

其中，福特品牌共计涉及了2起召回公告，涉及到的车型为锐界L等车型，召回车型的车辆则达到了17652台。

锐界L的召回数量较多，达到了14883台。至于召回的原因，则为制造原因可能造成电子驻车无法启动或者接触，从而存在安全隐患。

锐界L

而且，锐界L的召回并非车企主动召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的。

至于林肯品牌车型的召回，则主要涉及到进口林肯MKZ、国产林肯航海家车辆。其中，召回林肯MKZ的车型数量为1776台；召回国产林肯航海家的车型数量为9397台。

而且，林肯航海家的召回行动，同样是不主动召回的，也是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的。

航海家

涉及到保时捷、宝马、捷豹路虎等，欧系车发布了5起召回公告

2024年5月份，欧系车共计发布了5起召回公告，涉及到保时捷、宝马、捷豹路虎等品牌。

不过，涉及到的车型数量并不多。国家市场监督管理总局官网显示，2024年5月份，宝马召回了958台车辆。

保时捷则召回了1590台车辆，主要涉及到进口保时捷Taycan。召回的原因，则是因为这些车型存在起火的风险。

保时捷

至于捷豹路虎召回的车型数量，则更低了，仅为113台。本次召回车型为进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车。

日系车仅有马自达进行了召回，共计召回了9510台

国家市场监督管理总局官网数据显示，2024年5月份，日系车中，仅有马自达发布了1起召回公告。

涉及到的车型为马自达CX-50，共计召回了9510台车辆。至于召回的原因为智能驾驶辅助系统原因，导致涉事车辆存在误制动的风险。

在这种情况下，可能给相关用户造成安全隐患。在这种情况下，马自达决定召回相关车型，从而为用户消除安全隐患。

马自达

本文结语：

整体上看，2204年5月份，国内汽车市场召回车辆并不是很多。不过，其中超过8成的车辆的召回，均不是车企主动召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。

在一定程度上，这显示了国家市场监督管理总局等相关部门加强监管力度的必要性和重要性。

同时，在此，我们也希望国内相关车企能够主动承担应有的社会责任，主动为用户消除安全隐患，而不是国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下才进行召回。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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