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外观方面,新车前脸采用了横幅式的进气格栅设计,格栅内部辅以熏黑的中网修饰,一条亮银色的镀铬饰条贯穿格栅周围,有效的拉宽了视觉上的效果,两侧的大灯造型饱满锐利,内部灯带设计也是非常精致。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感,两侧凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感,梯形的进气口内部采用了黑色的中网设计以及镂空样式的黑色中网,整个前脸的设计还是非常动感时尚的。
在多数用户的眼中,这款运动版途昂X与普通版途昂相比最大的不同在于外观,尤其是前脸的造型,途昂x采用了更多犀利的线条,看起来十分具有侵略性,而车尾的造型也十分运动,全系标配双出排气,在外观上的表现堪称完美。
途昂X的车长4917mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在10位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在38位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X,那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的隔音效果不错,另外内饰有质感、外观让人喜欢也都是大家喜欢它的点。
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