帝豪登场 雪豹的迅捷

新款帝豪的外观上基本上是延续了老款的样式，水波涟漪式的进气格栅还是很精致的，周边的线条勾勒的还是很不错的，镂空样式的中网有着不错的辨识度，并且还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒得很犀利，呈现出一定的攻击性，并且还配备了led日间行车灯，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的进气口是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了类似梯形的样式，而且还配备了黑色的中网，梯形的进气口相当的修长，前保险杠上还配备了较为厚实的银色护板。

而且帝豪家族的销售渠道还是很完善的，在市场上也是很不错的。这次帝豪家族的新帝豪GS和帝豪GL也会在不久之后正式上市。新帝豪gs的出现，也有望改变吉利在低端车市场的颓势，让帝豪家族重新回到月销破万的水平，这也是吉利重新出发的又一步。

帝豪的车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在38位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帝豪搭载了一台1.8发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解帝豪，您可以去易车帝豪论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。