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首先从外观方面来看的话，新款车型的外观设计与现款车型保持了一致，但在细节之处却有所调整。例如前进气格栅由现款的蜂窝状变成了现在的蜂窝状设计，同时在前保险杠部分有所变化，使得前脸的视觉冲击感更强了。此外，新车在车头两侧还有led光源头灯进行点缀，辨识度更高。
新车的内饰风格也是比较大气的，整体上使用了黑色和棕色的色调进行搭配，中控台的整体层次感较为不错，部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏较为宽大，车内的一些细节处还装饰了金属饰条，三幅式多功能方向盘比较精致，车内还配备了较多的物理按键，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了一些物理按键，新车的长宽高分别为5017801450毫米，轴距达到了2820毫米，动力上搭载的是1.5t和2.0t两款发动机，其中1.5t的最大功率为193马力，匹配的是cvt和9at变速箱，2.0t的最大功率分别是272马力，峰值扭矩分别是370牛·米和380牛·米。
本田UR-V的车长4856mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在25位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在48位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在10位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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