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外观方面,菲斯塔纯电动版的整体造型和燃油版相比,并未发生太大的变化,前脸进气格栅采用“鲨鱼”型设计,搭配两侧狭长的前大灯组,极具辨识度。此外,新车还换装了全新样式的前包围,运动氛围更强。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4660×1790×1425毫米,轴距为2700毫米。
新车的内饰风格较为大方,t型的中控台线条勾勒的比较流畅,悬浮式的中控屏也十分的宽大,三幅式的多功能方向盘也很饱满,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,电子换挡杆周边还配备了电子手刹灯物理按键,整车的内饰有着不错的质感,新车的动力上搭载的是1.4t以及2.0t两款发动机,满足国六排放标准,传动上分别匹配的是7速双离合以及8速手自一体变速箱,最大输出功率分别为140马力、190马力和204马力,峰值扭矩分别为242牛/米、353牛/米,动力上的输出还是很流畅的。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔,那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的停车方便,另外外型很符合、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
标签: 菲斯塔 性价比 LAFESTA 菲斯塔
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