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近日，车圈中最热议的话题，就是比亚迪的第五代DM-i系统。这套混动系统，把家用车的油耗、续航卷到了一个新的高度。搭载的这套第五代DM-i系统比亚迪秦L，最近实测实现了综合超2000KM的续航，在混动轿车领域上，成绩有目共睹；同样在混动SUV领域中，东风风神L7的综合续航也突破了2000KM，让我们一起来看看这台12万级的SUV到底怎么样呢？
东风风神L7是搭载马赫电混PHREV的混插SUV，背靠东风集团55年的造车积淀，在技术积累方面肯定是有一手的。马赫电混PHREV融合了增程、插混、纯电的优势，采用简单的结构，一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器就实现了融合构型——多档串并联加功率分流，7种混动能量管理模式，并且还有26种工作模式的i-control智慧电控系统。它能根据场景预判式智能选择合适的模式，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，比插混车更高效驱动，但又具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。
越简单的结构，传动效率越高，马赫电混PHREV也是做到将功率分流用于换挡的混动技术，让换挡过程中，动力输出依然稳定。东风风神L7搭载了4挡DHT变速箱，功率分流保持转速，换挡平顺0顿挫，更加极致节能。并且这套混动系统搭载的1.5T发动机，热效率更是高达45.18%，这个数值可以说是第一梯队级别了。能满足一周通勤205km的纯电续航，充电一次费用不到30元，一年下来也就1600元左右，约合每天也就4块钱！比起燃油车动不动就8～9L/100km，五年下来要节省3到4万块。没电也不用怕，新车的馈电油耗仅为3.8L/100km，满油满电综合油耗实测低至2.9L，综合下来每公里也仅需2毛钱！
早在今年4月的时候，东风风神L7在满油满电的情况下，从昆明一直开到武汉，实测续航最高达2054公里。并且在今年的5月23日，风神L7无补能2162.8公里往返穿越羌塘无人区，足以见得马赫电混PHREV在经济性和稳定性方面的水平。
在整车安全方面，就不得不提风神L7上的马赫电池。系统循环寿命长达2000次以上，有着1200兆帕强度底部装甲，超级高强度蜂窝铝合金框架，阻燃防水防磕碰。通过了高难度高标准下的对电池进行海陆空试验，电池能做到不起火、不爆炸、不泄漏。
外观设计上也没有掉链子，年轻化的科技感设计，东风风神L7展现了一种独特的美学理念。车辆前脸采用了棱角分明的线条和LED灯组，构成了类似“飞翼”的造型，配合“小虎牙”式的灯组设计，增强了车辆的视觉冲击力和辨识度。
在座舱配置方面，东风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配14.6寸中控屏，并且配备了高通8155芯片，毫秒级语音响应速度，10秒连续8指令，交互体验更流畅。配有128色流光律动氛围灯、带独立功放的13个扬声器，L2+级智能驾驶辅助让东风风神L7在实用性和审美上都是比较符合主流消费观的。
科技日新月异，车市也在越来越卷，在当今车圈日益竞争的大环境下，风神L7确实拿出了它的诚意，205km纯电续航版起售价12.99万元起，更有配置升级大礼包、置换补贴、三电系统终身质保等购车政策，最近有打算买车预算又在12万左右范围的朋友，不妨可以关注一下。
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